Для ремонту трамвайних колій та прокладання нових Київ щорічно закуповує в «Азовсталі» 200-300 т рейок

Прозорий натяк: бізнес вимагає чітких правил тарифоутворення на УЗ

Підвищення тарифів на залізничні вантажоперевезення зазвичай не приводить до зростання інвестицій в інфраструктуру

Гроші за попіл: золошлаки заощадять на будівництві доріг 1 млрд грн

Наявні в країні програми автодорожнього будівництва дають змогу утилізувати близько 5 млн т золошлаків

Штурм ставки: вартість перевалки в «Південному» стала предметом спору

Сплеск котирувань залізорудної сировини на світовому ринку спровокував конфлікт на внутрішньому ринку

Водная пробка: речники ожидают летом заторов на днепровских шлюзах
Водна пробка: річковики очікують влітку заторів на дніпровських шлюзах

Прогнозований хороший урожай, недороблені шлюзи й будівництво мостів загрожують ритмічності річкового трафіку

Не пройдет и полгода: стабильная работа азовских портов снова под угрозой
Не мине й пів року: стабільна робота азовських портів знову під загрозою

Росія закриває Керченську протоку для іноземних кораблів до жовтня. Заборона поки що не стосується торгових суден

Збилася зі шляху: у 2020 році «Укрзалізниця» спожила рекордно мало сталі

Залізничний сектор у 2020 році спожив 200 тис. т металопродукції. Лише 43,5 тис. т припало на «Укрзалізницю»

Бухта проката: доля стали в экспортной перевалке Мариуполя достигла 74%
Бухта прокату: частка сталі в експортній перевалці Маріуполя сягнула 74%

Збільшення відбулося за рахунок зростання продажів металопродукції та повернення каботажу

Проти течії: річкові вантажоперевезення впали вперше за кілька років

Затримки з початком навігації, нетипові погодні умови та неврожай зменшили показники річкового транспорту в 2020 році

Невгамовна тяга: запуск приватних локомотивів зробить перевезення дорожчими

«Укрзалізниця» погодила документ для допуску приватних локомотивів на загальні залізничні колії. Але є нюанси

Повітряна маса: скільки металу використовують у будівництві аеропортів

Модернізація регіональних аеропортів потребуватиме 1-2,5 тис. т сталевого прокату та готових металоконструкцій

1 2 3 4 5 6