int(12459)
«Укрзалізниця» планирует нарастить капинвестиции в 2020 году на 21,3%. Но вероятность недофинансирования пр...
Тарифный регулятор: какая модель НКРТ будет полезной для экономики
На повестке дня два законопроекта о создании транспортного регулятора: парламентский и Мининфраструктуры
Деньги на воду: сколько ресурсов потребует ремонт днепровских шлюзов
Модернизация шлюзов Днепровского каскада, по разным оценкам, может стоить от $20 млн до $40 млн и пять лет работ
Водная преграда: как Украина разрушает шлюзовую инфраструктуру Днепра
Техническое состояние днепровских шлюзов оценивается как непригодное к нормальной эксплуатации или аварийное
Стальная гавань: за счет чего наращивают перевалку в Мариуполе
Несмотря на экономический спад в мире, ММТП нарастил отгрузку металлов на 19%
Братство усталости: как деградирует мостовая инфраструктура Украины
Мосты страны нуждаются в тотальном обновлении. Это потребует много миллиардов долларов. Которых нет
Игра вдолгую: кому выгодны долгосрочные договоры с УЗ на грузоперевозки
Новая услуга «Укрзалізниці» рассчитана на крупных отправителей с гарантированным потоком грузов
Постой, паровоз! Как скоро частные локомотивы выйдут на магистрали УЗ
Пилот по запуску частной ж/д тяги может превратиться в тестирование возможностей на небольших локальных отрезках
Логика карантина: готов ли транспорт к новым потребностям экспортеров
В условиях карантинных ограничений транспортная инфраструктура получила шанс на позитивные изменения
Стальная артерия: что мешает развитию речных перевозок металлопродукции
Несовершенство речной инфраструктуры, устаревающий флот и бюрократия сдерживают темпы развития речной логистики
Объем площади: в 2019 году нежилое строительство в Украине выросло на 30%
Потребление общестроительных металлоконструкций в 2019-м увеличилось на 18,5% – до 128 тыс. т
1 2 3