Реалістичність поставлених керівництвом «Укрзалізниці» цілей, як завжди, викликає великі сумніви
Змагання планів: почому «Велике будівництво» на «Укрзалізниці»
Реалізація амбітних планів з оновлення УЗ призведе до збільшення боргового навантаження компанії на 100 млрд грн
Тяжкий вантаж: на оновлення парку товарних вагонів не вистачає коштів
Держава знову намагається компенсувати свою неефективність за рахунок коштів бізнесу. Цього разу – вагоновласників
Міст зрушив: темпи оновлення мостової інфраструктури прискорилися
Українські металургійні підприємства наростили обсяги поставок сталі для зведення й ремонту мостів
Водоспад: чому металурги й аграрії скорочують відвантаження продукції річкою
Зернових вантажів на Дніпрі стало менше через пізній початок збору врожаю. Метал частково перейшов на залізницю
Шляхи трамваїв: як Київ оновлює рейкову інфраструктуру
Для ремонту трамвайних колій та прокладання нових Київ щорічно закуповує в «Азовсталі» 200-300 т рейок
Прозорий натяк: бізнес вимагає чітких правил тарифоутворення на УЗ
Підвищення тарифів на залізничні вантажоперевезення зазвичай не приводить до зростання інвестицій в інфраструктуру
Гроші за попіл: золошлаки заощадять на будівництві доріг 1 млрд грн
Наявні в країні програми автодорожнього будівництва дають змогу утилізувати близько 5 млн т золошлаків
Штурм ставки: вартість перевалки в «Південному» стала предметом спору
Сплеск котирувань залізорудної сировини на світовому ринку спровокував конфлікт на внутрішньому ринку
Водная пробка: речники ожидают летом заторов на днепровских шлюзах
Водна пробка: річковики очікують влітку заторів на дніпровських шлюзах
Прогнозований хороший урожай, недороблені шлюзи й будівництво мостів загрожують ритмічності річкового трафіку
Не пройдет и полгода: стабильная работа азовских портов снова под угрозой
Не мине й пів року: стабільна робота азовських портів знову під загрозою
Росія закриває Керченську протоку для іноземних кораблів до жовтня. Заборона поки що не стосується торгових суден
1 2 3 4