shutterstock

Україна відкрила тимчасовий коридор для суден до своїх портів, але гарантій його стабільності та безпеки ніхто не дає

shutterstock
Залізничні ворота у світ: в якому стані перебувають вантажні перевезення між Україною та Польщею

Проблеми на залізниці поступово вирішуються, але потужностей та пропускної здатності не вистачає для масового експорту

Що в рамках «зернової» угоди отримають українські металурги

Зважаючи на слабкий попит, не варто розраховувати на різке збільшення експорту ГМК, але вантажі в Європу будуть їхати швидше

Вузьке горлечко: дунайські порти не зможуть врятувати український експорт

Останніми роками частка дунайських портів у загальному обсязі перевалки в Україні була на рівні 2,5-4,2%

Воєнна логістика: проблеми українського експорту залишаються невирішеними

Блокування портів призводить до системних та довгострокових проблем українського товарного експорту

Ставить на рейки: «Укрзалізниця» за рік трохи наростила закупівлю металу

У 2022 році залізничний оператор планує істотно збільшити обсяг замовлень металопродукції

Великі плани: на що підуть інвестиції «Укрзалізниці» у 2022 році

Реалістичність поставлених керівництвом «Укрзалізниці» цілей, як завжди, викликає великі сумніви

Змагання планів: почому «Велике будівництво» на «Укрзалізниці»

Реалізація амбітних планів з оновлення УЗ призведе до збільшення боргового навантаження компанії на 100 млрд грн

Тяжкий вантаж: на оновлення парку товарних вагонів не вистачає коштів

Держава знову намагається компенсувати свою неефективність за рахунок коштів бізнесу. Цього разу – вагоновласників

Міст зрушив: темпи оновлення мостової інфраструктури прискорилися

Українські металургійні підприємства наростили обсяги поставок сталі для зведення й ремонту мостів

Водоспад: чому металурги й аграрії скорочують відвантаження продукції річкою

Зернових вантажів на Дніпрі стало менше через пізній початок збору врожаю. Метал частково перейшов на залізницю

1 2 3 4 6