НКРТ

Розрахунки Ferrexpo свідчать, що подорожчання логістики при ламаному маршруті може сягнути близько 100 млн грн на рік

Новому керівництву «Укрзалізниці» варто відкинути логіку попередників і відмовитися від ручного управління монополією

На порядку денному два законопроекти про створення транспортного регулятора: парламентський і Мінінфраструктури

НКРТ має збалансовано приймати рішення в інтересах усієї вітчизняної економіки та громадян України

Бізнес і держава підтримують ідею створення НКРТ. Але по-різному розуміють її незалежність

Відомство рішуче налаштоване сформувати зважену державну політику у сфері транспорту

Попередні зауваження бізнесу до документу не були враховані