icon

Укрзалізниця - Останні новини GMK Center

Фото – Чи буде в України власний локомотив?
Чи буде в України власний локомотив?

Ми готові запропонувати ринку тепловози українського виробництва

Фото – Сталевий резерв: скільки металу споживає залізниця
Сталевий резерв: скільки металу споживає залізниця

Середньорічне споживання металопродукції в УЗ варіюється в межах 100-200 тис. т

Фото – Зрозуміла тяга: металурги готові вивести локомотиви на магістраль
Зрозуміла тяга: металурги готові вивести локомотиви на магістраль

Усі великі компанії ГМК предметно цікавляться організацією залізничних перевезень власними локомотивами

Фото – Литі колеса на залізницях України: проблеми і перспективи
Литі колеса на залізницях України: проблеми і перспективи

Amsted Rail націлена на впровадження литих коліс на просторі 1520

Фото – «Укрзалізниця» оцінює витрати на інфраструктуру в 108 млрд грн на рік
«Укрзалізниця» оцінює витрати на інфраструктуру в 108 млрд грн на рік

Такий обсяг капінвестицій дасть змогу відновити технологічні параметри базової залізничної мережі

Фото – УЗ оголосила тендер на закупівлю рейок на суму 669 млн грн
УЗ оголосила тендер на закупівлю рейок на суму 669 млн грн

Це дві третини від запланованого обсягу закупівель на 2019 рік

Фото – УЗ хоче створити холдинг на базі майбутніх трьох залізничних операторів
УЗ хоче створити холдинг на базі майбутніх трьох залізничних операторів

Мінінфраструктури проти таких планів і готується повернути УЗ у своє підпорядкування

Фото – «УЗ» знову ініціює зближення класів вантажів та індексацію тарифів
«УЗ» знову ініціює зближення класів вантажів та індексацію тарифів

Обидві ініціативи можуть обернутися додатковими транспортними витратами для ГМК

Фото – AHOHC: Rail Cargo business forum
AHOHC: Rail Cargo business forum

Йтиметься не лише про поточні проблеми галузі, а й про майбутнє

Фото – Укрзалізниця: курс на Європу?
Укрзалізниця: курс на Європу?

За 2-3 роки проблеми УЗ можна буде не вирішувати. Вона просто зупиниться

Фото – Цінове дно: що буде зі ставками оренди напіввагонів
Цінове дно: що буде зі ставками оренди напіввагонів

Осіння активізація залізничних перевезень може спричинити зростання орендних ставок на напіввагони

1 89 90 91 92 93