УДП відправляє два каравани із залізною рудою до портів Сербії

Після тривалої паузи компанія успішно повернулася на Середній Дунай

ПрАТ «Українське Дунайське пароплавство» (УДП) минулого тижня відправило черговий караван з вантажем залізної руди до Сербії. Ще один караван готується до відправлення. Про це повідомив в.о. гендиректора УДП Дмитро Москаленко на своїй сторінці у Facebook.

«Минулого тижня до Сербії вирушив черговий наш караван з вантажем залізорудної сировини. І ще один готується до виходу в рейс. УДП після тривалої паузи успішно повернулося на Середній Дунай», – зазначив він.

Перший рейс стартував у жовтні 2022 року. Відтепер на лінії постійно працюють кілька караванів. Крім руди, УДП обробляє вугілля з порту Констанца.

«Завдяки відновленню співпраці з європейськими металургійними виробниками наша компанія диверсифікувала вантажні потоки, забезпечила флот стабільною роботою на вигідних умовах», – додав Дмитро Москаленко.

Зазначається, що навігація досі закрита, але ситуація з рівнем води в Дунаї покращилася, глибини прохідні, що дає флоту УДП змогу виконувати всі заплановані завдання.

«Будемо й надалі дотримуватися гнучкої політики, яка цього року забезпечила підприємству високі економічні показники, дала можливість розрахуватися з боргами, запустити перспективні інвестиційні проєкти та розпочати програму модернізації  флоту», – резюмує в.о. гендиректора УДП.

Як повідомляв GMK Center, наприкінці вересня поточного року УДП відзвітувало про розроблення нових маршрутних ліній для перевезення залізорудної сировини на Середньому Дунаї. Після початку війни майже весь флот Дунайського пароплавства передислокували на Нижній Дунай.

Також раніше УДП повідомило про наміри скооперуватися з найбільшими логістичними операторами Дунаю. За рахунок співпраці з іноземними партнерами компанія планує скоротити час обороту флоту, збільшити обсяги перевезень та підвищити конкурентоздатність.

Від початку війни підприємство збільшило провізну спроможність флоту в 3 рази. У рамках програми ремонту флоту за 6 місяців через ремонти пройшли понад 150 одиниць флоту, запущено в роботу 35 барж, що тривалий час перебували у відстої.