УДП планує скооперуватися з найбільшими логістичними операторами Дунаю

Цього тижня делегація «Українського Дунайського пароплавства» відвідала низку європейських країн

ПрАТ «Українське Дунайське пароплавство» (УДП) розглядає можливості кооперації з найбільшими логістичними операторами Дунаю. Про це заявив в.о. гендиректора УДП Дмитро Москаленко на своїй сторінці у Facebook.

«Цього тижня делегація пароплавства відвідала низку європейських країн. Основною метою візиту є розвиток співробітництва та кооперації з іноземними партнерами; посилення роботи наших представництв та спільних підприємств у рамках реформи корпоративної структури пароплавства; захист іноземних активів пароплавства», – зазначив він.

Перші зустрічі відбулися в Румунії, яка має тісний зв’язок логістичних напрямків морських перевезень з Україною – канал Суліна та канал Чернавода – порт Констанца.

Потенціал Суліни є обмеженим через низьку пропускну здатність. Відкриття для проходу суден гирла Бистре покращило ситуацію, але залишаються питання недостатніх глибин та безпеки судноплавства.

Розвиток логістики через канал Чернавода також має складнощі, серед яких:

• втрата фактичної вантажомісткості в періоди мілководдя;
• затримки флоту, пов’язані з необхідністю використання терміналів порту Констанца.

«Наша мета – розбудова комплексних логістичних рішень, які дають змогу компенсувати недоліки всіх згаданих логістичних напрямків. Таким комплексним рішенням може стати перевалка на рейдових стоянках портів Констанца, Суліна, Усть-Дунайськ та інших. Або за схемою баржа – судно, або за схемою баржа – судно-накопичувач», – йдеться у повідомленні УДП.

За рахунок кооперації з іноземними партнерами УДП скоротить час обороту флоту, збільшить обсяги перевезень та підвищить конкурентоздатність.

«УДП зможе на довгострокову перспективу зайняти власну нішу в ланцюжку морських перевезень», – резюмує в.о. гендиректора пароплавства.

Як повідомляв GMK Center, УДП від початку війни збільшило провізну спроможність флоту в 3 рази. У рамках програми ремонту флоту за 6 місяців через ремонти пройшли понад 150 одиниць флоту, запущено в роботу 35 барж, що тривалий час перебували у відстої.