УДП відправило караван з 12,5 тис. т аглоруди в порт Смедерево

Караван складається з 8 барж та найбільш потужного буксира-штовхача у складі компанії

ПрАТ «Українське Дунайське пароплавство» (УДП) відправило караван з вантажем 12,5 тис. т агломераційної руди до порту Смедерево, Сербія. Про це повідомив в.о. гендиректора УДП Дмитро Москаленко на своїй сторінці у Facebook.

Караван складається з 8 барж та найбільш потужного буксира-штовхача у складі компанії – «Миколаїв».

«Це найбільш потужний буксир-штовхач у складі УДП. У пароплавства вісім таких суден, п’ять з яких вже понад 15 років перебувають у відстої. В експлуатації лише теплоходи «Кузьма Галкин» («Миколаїв»), «Нина Соснина» («Черкаси») і «Никифор Шолуденко» («Одеса»), які тривалий час перебували у ремонті», – зазначив Дмитро Москаленко.

Раніше судно «Миколаїв» використовувалося як криголам на випадок льодової обстановки, але за відсутності відповідних погодних умов буксир повернули на лінію. Наявність трьох головних двигунів робить судно більш потужним та дає можливість штовхати великовагові каравани з 9 барж, отже, за один рейс доставляється у 1,5 раза більше вантажу, ніж зазвичай.

Як повідомляв GMK Center, раніше УДП виграло тендер одного з найбільших європейських металургійних виробників (HBIS Serbia), який передбачає перевезення Дунаєм понад 500 тис. т вантажу. При цьому сербська металургійна компанія не виключає збільшення обсягів перевезень.

Нагадаємо, наприкінці вересня 2022 року УДП відзвітувало про розроблення нових маршрутних ліній для перевезення залізорудної сировини на Середньому Дунаї. Після початку війни майже весь флот Дунайського пароплавства передислокували на Нижній Дунай.

Перший рейс стартував у жовтні 2022 року. Відтоді на лінії постійно працюють кілька караванів. Крім руди, УДП обробляє вугілля з порту Констанца.

Також раніше УДП повідомило про наміри скооперуватися з найбільшими логістичними операторами Дунаю. За рахунок співпраці з іноземними партнерами компанія планує скоротити час обороту флоту, збільшити обсяги перевезень та підвищити конкурентоздатність.

Від початку війни підприємство збільшило провізну спроможність флоту в 3 рази. У рамках програми ремонту флоту за 6 місяців через ремонти пройшли понад 150 одиниць флоту, запущено в роботу 35 барж, що тривалий час перебували у відстої.