УДП отправило караван из 12,5 тыс. т аглоруды в порт Смедерево

Караван состоит из 8 барж и мощнейшего буксира-толкателя в составе компании

ЧАО «Украинское Дунайское пароходство» (УДП) отправило караван с грузом 12,5 тыс. т агломерационной руды в порт Смедерево, Сербия. Об этом сообщил и.о. гендиректора УДП Дмитрий Москаленко на своей странице в Facebook.

Караван состоит из 8 барж и мощнейшего буксира-толкателя в составе компании – «Миколаїв».

«Это самый мощный буксир-толкатель в составе УДП. У пароходства восемь таких судов, пять из которых уже более 15 лет находятся в отстое. В эксплуатации только теплоходы «Кузьма Галкин» («Миколаїв»), «Нина Соснина» («Черкаси») и «Никифор Шолуденко» («Одеса»), долгое время находившиеся в ремонте», – отметил Дмитрий Москаленко.

Ранее судно «Миколаїв» использовалось в качестве ледокола на случай ледовой обстановки, но в отсутствие соответствующих погодных условий буксир вернули на линию. Наличие трех главных двигателей делает судно более мощным и дает возможность толкать тяжеловесные караваны из 9 барж, поэтому за один рейс доставляется в 1,5 раза больше груза, чем обычно.

Как сообщал GMK Center, ранее УДП выиграло тендер одного из крупнейших европейских металлургических производителей (HBIS Serbia), предусматривающий перевозку по Дунаю более 500 тыс. т груза. Сербская металлургическая компания не исключает увеличения объемов перевозок.

Напомним, в конце сентября 2022 года УДП отчиталось о разработке новых маршрутных линий для перевозки железорудного сырья на Среднем Дунае. После начала войны почти весь флот Дунайского пароходства передислоцировали на Нижний Дунай.

Первый рейс стартовал в октябре 2022 года. Теперь на линии постоянно работают несколько караванов. Кроме руды, УДП обрабатывает уголь из румынского порта Констанца.

Ранее УДП сообщило о намерении скооперироваться с крупнейшими логистическими операторами Дуная. За счет сотрудничества с иностранными партнерами компания планирует сократить время оборота флота, увеличить объемы перевозок и повысить конкурентоспособность.

С начала войны предприятие увеличило провозную способность флота в 3 раза. В рамках программы ремонта флота за 6 месяцев через ремонты прошли более 150 единиц флота, запущены в работу 35 барж, длительно находившихся в отстое.