-
31 Травня 2019
Незважаючи на скорочення потужностей, обсяги сталевого виробництва в КНР, як і раніше, зростають
-
Стратегічна мета – знизити збори з екоподатку до нуля: не тому що ніхто не сплатив, а тому що не було за що платити
-
27 Травня 2019
Причин збитковості пасажирських перевезень дві: низька вартість квитка та відсутність фінансування з держбюджету
-
24 Травня 2019
Від першого офіційного звернення до першого випущеного з ремонту вагона минуло 4 роки
-
22 Травня 2019
За нашого рівня ВВП на душу населення пасажирські залізничні перевезення – без субсидій з боку держави – нерентабельні
-
У 2017 році з понад 4 млрд грн екоподатку лише близько 25% було спрямовано на природоохоронні проекти
-
15 Травня 2019
Турецькі сталевари очікують до кінця 2019 року скорочення виробництва сталі в країні на 15-20%
-
13 Травня 2019
Ми часто чуємо про боротьбу «Укрзалізниці» за підвищення тарифів, але жодного разу не чули про її боротьбу за фінансування
-
Витрати компанії на екологічні проекти у 2014-2018 рр. перевищили 25 млрд грн
-
Підсумки форуму «Промислова політика і ГМК: світовий досвід для України»
-
07 Травня 2019
Індійські сталевари дуже сподіваються на другий термін Нарендри Моді
-
Основна рушійна сила китайського виробництва – не урядові розпорядження, а ціни