(с) mapio.net

Капітальний ремонт воріт Дніпродзержинського шлюзу планується завершити до кінця 2021 року

Держпідприємство «Укрводшлях» оголосило в системі «Prozorro.Публічні закупівлі» тендер на капітальний ремонт двостулкових робочих воріт нижньої голови Дніпродзержинського шлюзу. Сумарна очікувана вартість робіт складає 96,91 млн грн.

Аукціон призначений на 31 серпня 2020 року. Термін подання заявок – до 30 серпня. За умовами тендеру, роботи планується завершити до кінця 2021 року.

Дніпродзержинський шлюз призначений для подолання судами перепаду рівнів води в створі греблі Середньодніпровської ГЕС (Кам’янське, Дніпропетровська обл.). Шлюз має одну нитку для шлюзування. Довжина камери – 270 м, ширина – 18 м.

За даними звіту ДП «Укрводшлях» за 2019 рік, поточний технічний стан споруд, їхнього технологічного устаткування і гідротехнічних конструкцій усіх шлюзів Дніпровського каскаду оцінюється на рівні «непридатний до нормальної експлуатації» або «аварійний».

У нещодавньому інтерв’ю Дмитро Шершньов, екскерівник ДП «Укрводшлях», охарактеризував технічний стан Дніпродзержинського шлюзу як найкритичніший.

«Його права стінка знаходиться в критичному стані. Енергомережі там украй зношені і підлягають терміновій заміні. Нижні робочі ворота необхідно замінити. У 2019 році з верхніми робочими воротами була аварійна ситуація. Візок балансування, через який сталася аварія, було відновлено, але його стан все одно поганий», – підкреслив Дмитро Шершньов.

Увесь цикл робіт з капремонту або модернізації усіх шлюзів Дніпровського каскаду може коштувати від $20 млн до $40 млн і займе п’ять років робіт.

На початку 2020 року поганий технічний стан дніпровських шлюзів став однією з причин пізнього початку навігації. В результаті постраждали річкові перевезення вантажів, в тому числі металопродукції.