Перевозки металлопродукции по Днепру в январе-июле выросли на 4,3% (с) urf.ua(с) urf.ua

За сім місяців річкою перевезли 871 тис. т металургійних вантажів

У січні-липні 2020 металурги відправили Дніпром 871 тис. т продукції. Це на 4,3% більше в порівнянні з відповідним періодом минулого року. Такі дані наводить Річкова інформаційна служба України.

Загалом за сім місяців 2020 року вантажні перевезення Дніпром зменшилися на 12,8% в порівнянні з відповідним періодом 2019-го – до 4,76 млн т.

Перевезення зернових вантажів знизилися на 29% – до 1,6 млн т, будматеріалів та інших вантажів – на 4,5%, до 2,43 млн т. Транспортування нафтопродуктів, навпаки, зросло на 62,1% – до 36 тис. т. Кількість суднопроходів становила 4943 рейса.

На динаміку вантажоперевезень Дніпром у 2020 році вплинули кілька факторів.

«Початок навігації цього року був пізнішим у порівнянні з минулим роком. Шлюзи почали відкривати лише в березні, хоча зробити це можна було в лютому. Тепла зима створила умови, щоб «запустити» річку раніше, ніж зазвичай. Бізнес неодноразово закликав до відповідних рішень, але доводи галузевиків залишилися без уваги. За місяць простою Дніпро втратив близько 1 млн т вантажів, які потенційно могли пройти річкою», – коментує Дмитро Козаченко, виконавчий директор Асоціації «Річки України».

Також на річковому вантажообігу позначилася ситуація з ремонтом Канівського шлюзу.

«По-перше, такі роботи виконували в навігаційний період, хоча займатися цим слід узимку. По-друге, терміни відкриття шлюзу неодноразово змінювали. Це не давало галузевим компаніям можливості спланувати свою роботу на річці», – уточнює експерт.

Ще одна причина – це пандемія коронавірусу COVID-19 і пов’язані з нею карантинні обмеження.

«В умовах карантину Україна не обмежувала вантажоперевезення, але пандемія для багатьох стала стрес-фактором. Вона призвела до економічного шоку та змусила адаптуватися до нових умов. Це вплинуло на вантажовідправників і побічно позначилося на обсягах перевезення», – пояснює Дмитро Козаченко.

Як повідомляв GMK Center, після відновлення в другому кварталі навігації металурги почали нарощувати відправки продукції рікою. Уже за результатами першого півріччя перевезення чорних металів Дніпром зросли на 3,2% – до 668 тис. т.

в 2019 році перевезення металопродукції Дніпром збільшилися на 32,9% в порівнянні з 2018 роком – до 1,7 млн ​​т.