Перевозки металлопродукции по Днепру в январе-июле выросли на 4,3% (с) urf.ua(с) urf.ua

За семь месяцев по реке перевезли 871 тыс. т металлургических грузов

В январе-июле 2020 года металлурги отправили по Днепру 871 тыс. т продукции. Это на 4,3% больше по сравнению с соответствующим периодом прошлого года. Такие данные приводит Речная информационная служба Украины.

В целом за семь месяцев 2020 года грузовые перевозки по Днепру уменьшились на 12,8% по сравнению с соответствующим периодом 2019-го – до 4,76 млн т.

Перевозки зерновых грузов снизились на 29% – до 1,6 млн т, стройматериалов и других грузов – на 4,5%, до 2,43 млн т. Транспортировка нефтепродуктов, напротив, выросла на 62,1% – до 36 тыс. т. Количество судопроходов составило 4943 рейса.

На динамику грузоперевозок по Днепру в 2020 году оказали влияние несколько факторов.

«Начало навигации в этом году было более поздним по сравнению с прошлым годом. Шлюзы стали открывать лишь в марте, хотя сделать это можно было в феврале. Теплая зима создала условия, чтобы «запустить» реку раньше обычного. Бизнес неоднократно призывал к соответствующим решениям, но доводы отраслевиков остались без внимания. За месяц простоя Днепр потерял порядка 1 млн т грузов, которые потенциально могли пройти по реке», – комментирует Дмитрий Козаченко, исполнительный директор Ассоциации «Реки Украины».

На речном грузообороте отразилась и ситуация с ремонтом Каневского шлюза.

«Во-первых, такие работы выполняли в навигационный период, хотя заниматься этим следует зимой. Во-вторых, сроки открытия шлюза неоднократно меняли. Это не давало отраслевым компаниям возможности спланировать свою работу на реке», – уточняет эксперт.

Еще одна причина – это пандемия коронавируса COVID-19 и связанные с ней карантинные ограничения.

«В условиях карантина Украина не ограничивала грузоперевозки, но пандемия для многих стала стресс-фактором. Она привела к экономическому шоку и заставила адаптироваться к новым условиям. Это повлияло на грузоотправителей и косвенно отразилось на объемах перевозки», – поясняет Дмитрий Козаченко.

Как сообщал GMK Center, после возобновления во втором квартале навигации металлурги начали наращивать отправки продукции рекой. Уже по результатам первого полугодия перевозки черных металлов по Днепру выросли на 3,2% – до 668 тыс. т.

в 2019 году перевозки металлопродукции по Днепру увеличились на 32,9% по сравнению с 2018 годом – до 1,7 млн т.