(c) shutterstock

Парламентська ТСК знайшла численні порушення в роботі УЗ і у фінансуванні капвкладень зокрема

У 2020 році виконання плану з капінвестицій «Укрзалізниці» склало всього 66,7%. При закладених в фінплані на минулий рік 12,6 млрд грн УЗ профінансувала капвкладень на суму 8,4 млрд грн.

Про це йдеться у звіті Тимчасової слідчої комісії Верховної Ради з перевірки й оцінки стану «Укрзалізниці».

У 2020 році в порівнянні з 2012 роком обсяги капвкладень в оновлення основних фондів зменшилися на 32% (-3,9 млрд грн), а в доларовому еквіваленті в 4,9 раза. Загалом за 5 років план капвкладень виконано лише на 64,7%, не освоєно 29,4 млрд грн ($1,1 млрд).

«Частка коштів, що плануються в 2016-2020 рр. на оновлення й модернізацію рухомого складу, який є визначальним для працездатності галузі, становить лише 43,7%, і при цьому зазначений план був виконаний лише на 65,1%, не освоєно 12,7 млрд грн. Це рівнозначно закупівлі 12 тис. вантажних вагонів, або 400 пасажирських вагонів, або 80 сучасних електровозів», – йдеться у звіті.

Слабким місцем усіх планів «Укрзалізниці» є виконання плану з капінвестицій. У 2018-2019 рр. цей показник становив 67,5% і 57,1% відповідно, а у 2020 році – лише 66,7%.

Закладена у фінансовий план «Укрзалізниці» на 2021 рік цифра капінвестицій у 27 млрд грн видається нереалістичною. В агентстві S&P прогнозують, що у 2021 році «Укрзалізниця» освоїть лише 10-15 млрд грн.

Відзначимо, що для збільшення обсягу капінвестицій МІУ пропонує підвищити тарифи на залізничні перевезення вже з 1 вересня. Отримані кошти в розмірі 11,9 млрд грн в МІУ хочуть спрямувати на реконструкцію у 2021-2022 рр. 365 км колій і 95 стрілочних переводів, капремонт 68 км колій, оновлення енергомереж, підстанцій і штучних споруд, а також модернізацію локомотивів.