(c) shutterstock

Парламентская ВСК нашла многочисленные нарушения в работе УЗ и в финансировании капвложений в частности

В 2020 году выполнение плана по капинвестициям «Укрзалізниці» составило всего 66,7%. При заложенных в финплане на прошлый год 12,6 млрд грн УЗ профинансировала капвложений на сумму 8,4 млрд грн.

Об этом говорится в отчете Временной следственной комиссии Верховной Рады по проверке и оценке состояния «Укрзалізниці».

В 2020 году по сравнению с 2012 годом объемы капвложений в обновление основных фондов уменьшились на 32% (-3,9 млрд грн), а в долларовом эквиваленте в 4,9 раза. В целом за 5 лет план капвложений выполнен лишь на 64,7%, не освоено 29,4 млрд грн ($1,1 млрд).

«Доля средств, планируемых в 2016-2020 гг. на обновление и модернизацию подвижного состава, который является определяющим для работоспособности отрасли, составляет лишь 43,7%, и при этом указанный план был выполнен лишь на 65,1%, не освоено 12,7 млрд грн.  Это равнозначно закупке 12 тыс. грузовых вагонов, или 400 пассажирских вагонов, или 80 современных электровозов», – говорится в отчете.

Слабым местом всех планов «Укрзалізниці» является выполнение плана по капинвестициям. В 2018-2019 гг. этот показатель составил 67,5% и 57,1% соответственно, а в 2020 году – всего 66,7%.

Заложенная в финансовый план «Укрзалізниці» на 2021 год цифра капинвестиций в 27 млрд грн выглядит нереалистичной. В агентстве S&P прогнозируют, что в 2021 году «Укрзалізниця» освоит лишь 10-15 млрд грн.

Отметим, что для увеличения объема капинвестиций МИУ предлагает повысить тарифы на ж/д перевозки уже с 1 сентября. Полученные средства в размере 11,9 млрд грн в МИУ хотят направить на реконструкцию в 2021-2022 гг. 365 км путей и 95 стрелочных переводов, капремонт 68 км путей, обновление энергосетей, подстанций и искусственных сооружений, а также модернизацию локомотивов.