Дізнатись більше
Новини Інфраструктура шлюзи 443 16 Вересня 2020
Обсяги фінансування утримання шлюзів не змінюються вже багато років і не враховують необхідності їх ремонту
Кабінет Міністрів пропонує Верховній Раді виділити в держбюджеті на 2021 рік 39 млн грн на забезпечення експлуатаційно-безпечного стану судноплавних шлюзів. За рахунок цієї суми планується забезпечити пропускання через шлюзи 21,6 тис. суден.
Про це йдеться в законопроекті №4000 «Про державний бюджет України на 2021 рік».
Слід зазначити, що 39 млн грн – це стандартна сума, яка виділяється на функціонування системи ДП «Укрводшлях» вже багато років. Вона не враховує витрат на ремонт шлюзів. Зношеність шлюзової інфраструктури, в свою чергу, негативно впливає на динаміку річкових вантажоперевезень.
Раніше Дмитро Шершньов, екс-керівник ДП «Укрводшлях», в інтерв’ю GMK Center зазначив:
«Процедури бюджетування у нас в країні залишилися на рівні командно-адміністративної системи колишнього СРСР. Якщо тобі, наприклад, виділили 39 млн грн у 2007 році, то й у наступні роки виділятимуть стільки ж, якщо ти не обґрунтуєш. Зрозуміло, обґрунтування виділення більшої кількості коштів на критичну інфраструктуру у вигляді шлюзів постійно подавалися. На рівні Мінінфраструктури підтримка такого збільшення витрат є, але в Мінфіні не розуміють, навіщо виділяти гроші на капремонти шлюзів і які будуть наслідки, якщо їх не ремонтувати. У країні взагалі дуже мало людей, які розуміють фінансову й технічну сторони утримання шлюзів».
За даними ДП «Укрводшлях», в 2019 році поточний технічний стан споруд, їх технічного обладнання та гідротехнічних конструкцій всіх шлюзів Дніпровського каскаду оцінюється як «непридатний до нормальної експлуатації» або «аварійний».
Як повідомлялося раніше, Кабмін запланував до кінця 2020 року виконати капітальний ремонт чотирьох шлюзів Дніпровського каскаду: Київського, Канівського, Дніпродзержинського (Кам’янського) та Каховського.
За оцінкою GMK Center, капремонт та модернізація всіх шлюзів коштуватиме $20-40 млн і триватиме до п’яти років.
