Черги вагонів на західних переходах зростають на фоні збільшення перевезень руди

Обсяги перевезень рудних вантажів у напрямку західних переходів зростають на фоні покращення цінової кон’юнктури на ринку ЄС

Черги вантажних вагонів у напрямку прикордонних переходів з Євросоюзом почали зростати на фоні збільшення перевезень руди. Про це заявив Валерій Ткачов, заступник директора департаменту комерційної роботи АТ «Укрзалізниця», повідомляє «Інтерфакс-Україна».

«Обсяги перевезень рудних вантажів у напрямку західних переходів продовжують зростати через покращення ринкової кон’юнктури на ринку ЄС, що призвело до незначного накопичення вагонів у напрямку переходів Ізов –Грубешів (Польща), Ужгород – Матевці (Словаччина), Батьово – Еперєшке (Угорщина) та збільшення загальної черги на 1,2 тис. вагонів», – зазначив він.

Загальне накопичення вагонів у напрямку 13 прикордонних переходів становить 16,18 тис. одиниць, з яких із зерновими – 3,65 тис. од. При цьому в середньому за добу «Укрзалізниця» передає західним партнерам 1,96 тис. вагонів, з них – 641 вагон із зерном. Таким чином, загальний час очікування в черзі сягає в середньому 8 діб.

Найбільше накопичення вагонів фіксується в напрямку переходу Ізов – Грубешів (Польща) – 3,72 тис. од.

«Навантаження на цей стик збільшилося через зростання відвантажень рудних вантажів. Нарешті в нас поїхала руда на перехід Ізов – Грубешів, і це значно збільшить нам щодобову передачу вантажів на експорт, тому що цей перехід спеціально будувався для перевезення рудних вантажів і є найпотужнішим за продуктивністю прикордонним переходом. Останнім часом він працював на половину своєї потужності через падіння перевезень руди», – додав Валерій Ткачов.

Також через збільшення перевезень руди на 400 вагонів зросло накопичення вагонів на переході Ужгород – Матевці (Словаччина) та на 256 вагонів на переході Батієво – Еперєшке (Угорщина).

«На Батієво – Еперєшке ситуація найбільш тяжка: час в очікуванні перетину кордону на цьому переході зараз становить до 17 діб», – констатував представник УЗ.

Зазначимо, «Укрзалізниця» за підсумками січня 2023 року збільшила залізничні перевезення залізної та марганцевої руди на 46% у порівнянні з аналогічним місяцем 2022 року – до 1,7 млн т. Загалом за місяць УЗ перевезла 11,293 млн т вантажів, що на 11% більше в порівнянні з груднем 2022 року.

Нагадаємо, уряд України має намір стимулювати процес створення спільних залізничних пунктів пропуску України на кордоні з країнами-сусідами з Євросоюзу для пришвидшення логістики вітчизняних експортерів.

Протягом 2023-2024 рр. УЗ планує запустити 6 нових прикордонних переходів на заході України. Залізничний оператор розраховує побудувати три додаткові пункти на кордоні з Польщею, два  з Румунією та один – на кордоні з Молдовою.

У 2022 році УЗ реконструювала та капітально відремонтувала 470 км залізничних колій. Крім того, минулого року залізничники електрифікували 82 км колій, що є рекордним показником за останні 10 років.