УЗ у 2022 році реконструювала й капітально відремонтувала 470 км колій

Також за рік залізничний оператор електрифікував 82 км колій – рекордний показник за останні 10 років

АТ «Укрзалізниця» за підсумками 2022 року реконструювала та капітально відремонтувала 470 км залізничних колій. Про це йдеться у прес-релізі залізничного оператора.

Крім того, минулого року УЗ електрифікувала 82 км колій, що є рекордним показником за останні 10 років. Також залізничники відновлюють зруйновану ворогом інфраструктуру – відбудовано 25 із 69 зруйнованих мостів.

«У 2013-2020 роках «Укрзалізниця» електрифікувала в середньому лише 3 км колій на рік. Відбудували цього року теж рекордну за останні 4 роки протяжність колій», – зазначив Олександр Камишін, голова правління УЗ.

У 2022 році залізниці України довелося швидко реагувати на зміну логістики вантажів та активно працювати над розвитком інфраструктурних проєктів і прикордонних переходів на заході з країнами ЄС та на півдні з Молдовою.

Зокрема, відновлено ділянку Рава-Руська – держкордон, що в перспективі дасть змогу організувати пряме пасажирське сполучення Львівщини з Варшавою та Любліном. Відремонтовано та відновлено рух колією 1435 мм на дільниці Ковель – Ягодин – держкордон протяжністю 70 км.

«Реконструйовано «Лінію 102» – дві залізничні ділянки, що сполучають українське місто Хирів із Перемишлем у Польщі. Це в перспективі буде найшвидший маршрут між кількома повітами польського Підкарпатського воєводства, а Україна отримає ще два додаткові переходи з Польщею, завдяки яким буде збільшено експортно-імпортний потенціал нашої держави», – йдеться у повідомленні.

Відновлено ділянки Рахів – Берлебаш – держкордон і Тересва – держкордон. Це додаткові маршрути між Україною та Румунією, що в майбутньому стануть третім та четвертим стиками на кордоні з Румунією – найбільш завантаженому напрямку. Також вони відкривають перспективу для міжнародних маршрутів та для нових пасажирських напрямків між Ужгородом та Івано-Франківськом і Чернівцями.

«Завдяки реалізованим минулого року проєктам тепер маємо зручне сполучення з Молдовою на ділянці Березине – Басарабяска. Ця ділянка – альтернативне сполучення з дунайськими портами Рені й Ізмаїл», – резюмує УЗ.

Як повідомляв GMK Center, за підсумками 2021 року «Укрзалізниця» наростила капітальний ремонт та реконструкцію залізничних колій у 2 рази в порівнянні з 2020 роком – до 321,6 км. Зокрема, за рік залізничний оператор наростив капітальний ремонт колій у 2,6 раза р./р. – до 127,3 км, а реконструкцію – на 72,6% р./р., до 194,3 км. Попередньо УЗ планувала здійснити модернізацію 250 км колій та капітальний ремонт 300 км.