Очереди вагонов на западных переходах растут на фоне увеличения перевозок руды

Объемы перевозок рудных грузов в направлении западных переходов растут на фоне улучшения ценовой конъюнктуры на рынке ЕС

Очереди грузовых вагонов в направлении пограничных переходов с Евросоюзом начали расти на фоне увеличения перевозок руды. Об этом заявил Валерий Ткачев, заместитель директора департамента коммерческой работы АО «Укрзалізниця», сообщает «Интерфакс-Украина».

«Объемы перевозок рудных грузов в направлении западных переходов продолжают расти из-за улучшения рыночной конъюнктуры на рынке ЕС, что привело к незначительному накоплению вагонов в направлении переходов Изов – Грубешев (Польша), Ужгород – Матевцы (Словакия), Батево – Эперешке (Венгрия) и увеличению общей очереди на 1,2 тыс. вагонов», – отметил он.

Общее накопление вагонов в направлении 13 пограничных переходов составляет 16,18 тыс. единиц, из которых с зерновыми – 3,65 тыс. ед. При этом в среднем за сутки «Укрзалізниця» передает западным партнерам 1,96 тыс. вагонов, из них – 641 вагон с зерном. Таким образом, общее время ожидания в очереди достигает в среднем 8 суток.

Наибольшее накопление вагонов фиксируется в направлении перехода Изов – Грубешев (Польша) – 3,72 тыс. ед.

«Нагрузка на этот стык увеличилась из-за роста отгрузок рудных грузов. Наконец-то у нас поехала руда на переход Изов – Грубешев, и это значительно увеличит нам ежесуточную передачу грузов на экспорт, потому что этот переход специально строился для перевозки рудных грузов и является самым мощным по производительности пограничным переходом. В последнее время он работал на половину своей мощности из-за падения перевозок руды», – добавил Валерий Ткачев.

Также из-за увеличения перевозок руды на 400 вагонов выросло накопление вагонов на переходе Ужгород – Матевцы (Словакия) и на 256 вагонов на Батиево – Эперешке (Венгрия).

«На Батиево – Эперешке ситуация наиболее трудная: время в ожидании пересечения границы на этом переходе сейчас составляет до 17 суток», – констатировал представитель УЗ.

Отметим, «Укрзалізниця» по итогам января 2023 года увеличила железнодорожные перевозки железной и марганцевой руды на 46% по сравнению с аналогичным месяцем 2022 года – до 1,7 млн ​​т. В общей сложности, за месяц УЗ перевезла 11,293 млн т грузов, что на 11% больше по сравнению с декабрем 2022 года.

Напомним, правительство Украины намерено стимулировать процесс создания общих железнодорожных пунктов пропуска Украины на границе со странами-соседями из Евросоюза для ускорения логистики отечественных экспортеров.

В течение 2023-2024 гг. УЗ планирует запустить 6 новых пограничных переходов на западе Украины. Железнодорожный оператор рассчитывает построить три дополнительных пункта на границе с Польшей, два – с Румынией, и один – на границе с Молдовой.

В 2022 году УЗ реконструировала и капитально отремонтировала 470 км железнодорожных путей. Кроме того, в прошлом году железнодорожники электрифицировали 82 км путей, что является рекордным показателем за последние 10 лет.