Інтерв’ю

Андрей Рязанцев
Андрій Рязанцев: «Приватна тяга – це не на асфальтову дорогу виїхати»
Директор з розвитку бізнесу УЗ – про особливості реформування залізничного транспорту в Україні
Філіп Енглін: «Економічний спад – чудовий час для інвестицій»
СЕО World Steel Dynamics – про нелегкі часи в сталевій промисловості
Ростислав Шурма: «У 2019 році плануємо випустити 4,3 млн тонн чавуну»
Гендиректор «Запоріжсталі» – про те, як комбінат реагує на зростаючі виклики з боку ринку
Олег Турський: «Розраховуємо на зростання інвестпланів УЗ і металургів»
Гендиректор Азовського судноремонтного – про те, як машинобудування стало пріоритетним вироб...
Крістіан Єригін: «Шлаки можна й треба направляти на будівництво доріг»
Комерційний директор Recycling Solutions – про те, як робити бізнес на відходах і покращуват...
Олександр Дубинський: «Формула по ренті обговорюється»
Депутат ВРУ – про перспективи законопроекту №1210 і ренти на руду
Олександр Каленков: «Це катастрофа з епіцентром у Кривому Розі»
Глава ОП «Укрметалургпром» – про перипетії навколо збільшення ренти за добування ЗРС
Роман Опімах: «Держгеонадр має перетворитися на сервісну установу»
Виконавчий директор Асоціації газодобувних компаній – про проблеми та перспективи добування ...
Денис Рисухін: «Metipol претендує на 20% ринку оцинковки з покриттям»
Директор Metipol – про те, як працює новий український завод з виробництва прокату з полімер...