«Интерпайп» за время войны показал высокий уровень стойкости

Каково сейчас состояние трубных заводов «Интерпайп», как они работают и насколько загружены их мощности?

— За почти полтора года войны «Интерпайп», как и многие другие украинские предприятия, показал высокий уровень устойчивости. Компания работает в тех условиях, которые сейчас есть, а они, к сожалению, не очень радужны. Пока очень сложная ситуация в Никополе – город ежедневно находится под артиллерийскими обстрелами. Кроме того, Каховского водохранилища нет больше, что негативно повлияло на работу нашего завода «Интерпайп Нико Тьюб». В Днепре ситуация тоже непростая – каждый день раздаются воздушные тревоги, происходят частые ракетные обстрелы и налеты «шахедов».

Но, с другой стороны, даже в таких условиях все заводы работают и производят продукцию: загрузка никопольской площадки составляет примерно 50%, аналогичный показатель у днепровской площадки. В Новомосковске ситуация хуже из-за более значительных темпов сокращения производства, поэтому загрузка мощностей «Интерпайпа НМТЗ» не превышает 20-25%.

Существенное сокращенное производство в Новомосковске связано главным образом с ситуацией с поставкой сырья?

— Да, мариупольские комбинаты были поставщиками сырья, из которого мы производили трубную продукцию. Мы сейчас ищем альтернативы, в частности, в Европе, потому что в Украине такой стали и стабильных цепей поставок, которые были в Мариуполе, к сожалению, нет. Проблема в том, что нужный нам стальной лист необходимо производить доменным способом. Поэтому это исключает заказ этого листа на «Запорожстали».

Поставщики из Турции или юго-восточной Азии не могут закрыть этот вопрос?

— Теоретически это возможно, но в этом случае возникает вопрос цены с учетом доставки в Новомосковск и соответственно экономической целесообразности дальнейших продаж электросварной трубы на экспорт. Сейчас, к сожалению, такая двойная логистика просто убивает всю экономику и выхода из этой ситуации нет. Если бесшовные трубы мы производим за счет вертикальной интеграции, начиная с металлолома, то в сегменте сварных труб мы должны закупать сырье у третьих поставщиков, так что наша доходность здесь минимальна, если вообще есть.

Вы упомянули о постоянных обстрелах. Как в таких условиях обеспечиваете безопасность работников на заводах?

— С начала войны это было и остается вопросом номер один. Чтобы обеспечить безопасность людей в том же Никополе, мы изучали множество вариантов и остановились на том, что приобрели бетонные купола, расположенные по всей территории завода. Каждый работник знает, куда ему бежать в случае тревоги. Рабочие уже не направляются в бомбоубежище, потому что это требует много времени, а прячутся под проверенными и сертифицированными бетонными куполами, которые гарантируют безопасность их жизни и здоровья.

Как изменились продажи трубной продукции в Украине после начала войны?

— Продажи труб общего назначения сократились очень существенно. Многие предприятия, которые были потребителями нашей продукции, сейчас простаивают. Теплоэнергетика и машиностроение сократили потребление в десять раз. То же и с продукцией, которую покупает население — спрос на нее упал втрое. Что касается нефтегазовой отрасли, то у нее ситуация более или менее стабильная. Вопреки войне, украинские государственные компании продолжают добычу газа и нефти. В то же время, в сегменте частной газодобычи, к сожалению, фиксируем огромный спад – в 2-3 раза.

До войны «Интерпайп» планировал увеличивать продажи премиальных и полупремиальных соединений. Изменилась ли стратегия? На какую премиальную трубную продукцию сейчас спрос? Какие новые решения нуждаются в рынке?

– Наша стратегия не изменилась. Увеличение продаж премиальных продуктов остается нашей целью номер один. И это касается всех рынков – Европы, Ближнего Востока, США и т.д. Сейчас, к слову, и Украина активно закупает трубы с высокогерметичными премиальными соединениями. Вообще потенциал есть во многих регионах, эта ниша очень перспективна, она растет с каждым годом.

Что касается рынка Европы?

— В прошлом мы получили большую поддержку со стороны Евросоюза в виде временной приостановки действия всех квот и пошлин. Это позволило нам частично компенсировать растущую стоимость логистики. Более того, отсутствие квотирования сейчас позволяет развиваться на европейском рынке, искать и заходить в новые ниши и более сложные продукты. И мы этим пользуемся! К примеру, речь идет о новых уникальных искусственных продуктах, над налаживанием изготовлением которых нужно много работать. Сейчас в Европе мы освоили более 100 видов новой продукции и в перспективе еще освоим более 200.

Интересно, что раньше нам говорили, что место Украины — это производить дешевую и не очень качественную продукцию, но, как оказалось, это не так. Такое место нам давали, защищаясь от нас квотами. А если их снять, то мы можем на рынке производить именно ту продукцию, которая нужна?

– Да. К примеру, новый продукт – оси, не для железнодорожных вагонов, а для грузовых фур. Это по всем параметрам уникальная трубная продукция. В процессе ее освоения мы пытались производить эти трубы, чтобы они подходили на 100% под параметры клиента. Были вопросы к подбору марки стали, режиму термообработки, но понемногу научились. Сейчас у нас есть продукт, с которым мы участвуем в тендере.

Вообще стать поставщиком известных европейских компаний непросто. Работать по общим стандартам – это один вызов. Но почти у каждой компании в ЕС есть свои собственные, более жесткие стандарты, поэтому работать в таких маленьких нишах высококачественной продукции, где нужен еще и интеллект, это другой, более высокий уровень. Когда мы начали работать в этом направлении, мы поняли, что у нас не хватает высококвалифицированного персонала. До этого, конечно, у нас были новые продукты, но это не носило массового характера.

Теперь это взаимодействие инженеров и логистов. Логистика – это тоже проблема. К примеру, нашему клиенту Liebherr нужна труба длиной 14 метров. Как ее транспортировать? Сейчас нет такого транспорта, позволяющего 14-метровую трубу доставить в Европу.

Ранее вы активно снабжали свои бесшовные трубы для строительной отрасли ЕС, которая сейчас находится в кризисе. Как вы чувствуете это на себе и видите какие-то положительные тенденции? На что рассчитываете на 2024 год?

— Мы наблюдаем, возможны разные сценарии. Так, на сегодняшний день объемы строительства сократились примерно на 10-15%. Не менее важно и также то, что цена на трубную продукцию тоже снижается. Вот дистрибьюторы и ждут, когда цена достигнет дна. В 1 и 2 квартале потребление было стабильным, а вот с конца 3 квартала фиксируется понижение. У многих европейцев финансовый год заканчивается в конце сентября. Поэтому они приостанавливают закупки, чтобы показать хороший результат в своей отчетности. Кроме того, август в ЕС, как вы знаете, месяц отпусков. Все ждут, что после этого месяца начнется оживление спроса. Прошло три недели, но пока ничего не происходит, рынок холодный.

Ранее «Интерпайп» работал с европейскими машиностроительными компаниями и поставлял машиностроительные трубы. Удалось ли сохранить этих клиентов, развить сотрудничество? Ведь рынок машиностроения, автомобилестроения в целом в Европе растет.

— Да, когда я говорил об уникальных нишевых продуктах, то имел в виду и трубы для машиностроения. Очень важным фактором, повлияющим на всю конфигурацию европейского рынка, является то, что компания Vallourec, ведущий местный производитель труб, закрывает свои заводы в ЕС. Когда этот игрок окончательно уйдет с рынка, то, я думаю, это приведет к кардинальным изменениям на рынке.

А рынок OCTG-труб? По вашим оценкам, на сколько процентов он может возрасти в Европе?

– Эксперты говорят, что рынок OCTG-труб может вырасти на 20-30%. Однако сейчас его объемы невелики, и рост мы не фиксируем. Брюссель говорит, что нам нужен газ, но пусть другие страны его добывают, а мы будем его импортировать. В Румынии и Польше, где такие потребности, мы участвуем в тендерах.

Если говорить в целом, то нам интересен европейский рынок OCTG-труб. Планы развития есть. Кроме того, в ЕС набирает популярность геотермальное бурение, чтобы поднимать из недр тепла воды для обогрева не просто домов, а целых городов! Мы видим в этом направлении большую перспективу, возможный рост этого рынка – в 5 раз, но сейчас его объемы невелики.

Какое влияние будет иметь внедрение СВАМ на продажи «Интерпайпа» в ЕС? Какие риски видите?

— В целом, у нас уже все готово к этому, ведь есть минимальные выбросы СО₂. Очевидно, СВАМ станет новым вызовом для многих украинских компаний, поскольку им придется изменить структуру отчетности, документооборота и т.п. «Интерпайп» уже позиционирует себя как производитель зеленой стали или стали с низким выбросом углерода. Мы рассчитываем, что СВАМ-платежи не повлияют на наши продажи. Тем не менее, при реализации новых инвестиционных проектов мы всегда делаем акцент на минимизации выбросов СО₂.

Многие компании сейчас рассматривают перенос производственных мощностей или сотрудничество с европейскими производителями на их площадках. Рассматриваете ли вы такие проекты?

— Наша стратегия, напротив, не в Европу, а в Украину переносить все возможные производственные операции. Мы считаем, что нужно создавать рабочие места в Украине. По возможности максимально локализовать производство в Украине.

В настоящее время украинская экономика на 70% зависит от состояния европейской экономики. Это касается и рынка труб. Какую вы ожидаете динамику развития европейской экономики и трубного рынка?

— Действительно, европейская экономика стагнирует. Вероятно, это продлится еще полгода, максимум год, впоследствии ситуация стабилизируется. Трубный рынок ЕС, очевидно, тоже снижается на 5-10%. Чтобы нивелировать этот эффект, мы постоянно ищем новые ниши и сегменты. В целом ожидаю, что трубный рынок будет падать еще и в 2024 году, а с 2025 года начнется небольшой рост.

Чувствуете ли вы сейчас нехватку персонала? Ведь многие женщины уехали за границу, мужчин мобилизовали…

— Да, есть такая проблема. Особенно не хватает квалифицированных инженеров, многие уехали из страны. Что касается рабочих специальностей, то есть основного скелета коллектива, то здесь нет проблемы, ведь специалистов учим, берем студентов на стажировку. Нам сейчас очень нужны интеллектуальные ресурсы.

Какова роль украинского производителя в Евросоюзе в будущем, где уже есть Украина? Как вы ее видите?

— Уже сейчас многие европейские компании выражают нам свою поддержку и говорят: «Вы уже Европа!». Это сначала некоторые затруднились, сомневались, как сложится сотрудничество с Украиной, говорили: «Увидим, как вы выдержите сроки поставки». Но сейчас у нас уже не сомневаются, потому что «Интерпайп» ответственный поставщик.