Анатолий Старовойт: «Думаю, скоро разрешения на угли начнут выдавать»

Гендиректор УНПА «Укркокс» уверен, что угольщики Кузбасса без украинского рынка сбыта не обойдутся

С 1 июня 2019 года Россия ввела запрет на экспорт в Украину некоторых видов сырья и энергоносителей, в том числе антрацита и всех видов коксующихся углей. Точнее, экспорт стал возможным только при получении разрешения Минэкономразвития РФ.

Разрешения на поставки дизтоплива и сжиженного газа были выданы, хоть и в ограниченном объеме. Но импорт коксующихся углей из России в июне был практически полностью прекращен. Это уже привело к нехватке сырья для производства кокса и ставит под угрозу работу украинских коксохимических и металлургических предприятий. Ранее поставки из РФ составляли около 50% от всей потребности украинской промышленности в коксующихся углях.

В интервью GMK Center генеральный директор Украинской научно-промышленной ассоциации «Укркокс» Анатолий Старовойт рассказал о текущей ситуации с выдачей разрешений, возможных альтернативных поставках, последствиях ограничений для металлургов и о том, кого в Украине они уже коснулись.

Какова сейчас ситуация с выдачей властями РФ разрешений на экспорт коксующихся углей в Украину?

– О реальной ситуации с выдачей разрешений известно немного. Это вопрос большой политики. Российские поставщики пытаются добиться разрешений, но пока без особых успехов. Насколько я знаю, угольщики Кузбасса давят на свое правительство. Им тоже нужен сбыт.

По большому счету, те объемы коксующихся углей, которые они продавали в Украину, они не смогут выгодно и быстро перенаправить на другие рынки. Если не будет сбыта, на российском рынке будет профицит коксующихся углей в 3-4 млн т.

Ваш прогноз ситуации по импорту коксующихся углей из России?

– Думаю, скоро спецразрешения на поставку коксующихся углей в Украину все-таки начнут выдавать.

Какого объема коксующихся углей сейчас не хватает Украине?

– Первым результатом российского запрета стало то, что в июне поставки коксующихся углей на коксохимы сократились на 26% – до 950 тыс. т, в том числе импортируемых – на 36%, до 640 тыс. т. Поставки кокса металлургам в июне упали на 21% – до 670 тыс. т, в том числе импортируемого – на 83%, до 10 тыс. т. Так резко упали именно поставки из России.

Но на цифры за январь-июнь это существенно не повлияло. За І полугодие поставки углей на коксохимы снизились на 1% – до 7,1 млн т, в том числе импортируемых – на 2%, до 5,65 млн т.

За полгода из США и Канады привезли почти 2,4 млн т коксующихся углей, из России – 2,9 млн т. При этом общий объем кокса для металлургии снизился всего на 2%, до 4,7 млн т. В том числе поставки углей украинского производства сократились на 3%, до 4,39 млн т, импортного – возросли на 22%, до 310 тыс. т.

Хотя украинские металлурги успели подготовиться и накопили некоторые запасы коксующихся углей, в июне дефицит уже начал ощущаться. Это коснулось компании «АрселорМиттал Кривой Рог» и Днепровского металлургического завода (ДМЗ). Судя по всему, ДМЗ, который сильно завязан на российское сырье, и дальше будет испытывать проблемы с производством из-за нехватки кокса.

Сейчас произведенный объем украинского кокса отвечает производству чугуна. При этом металлурги снизили объем производства чугуна в июне на 9%, до 1,52 млн т. Если ситуация на экспортных рынках металла будет ухудшаться, то дефицита коксующихся углей не будет. Сейчас у Авдеевского коксохима даже наблюдается перепроизводство.

Каких последствий из-за дефицита углей вы ожидаете для украинской металлургии?

– Металлургам нужно будет как-то решать проблемы – или сокращать производство, или искать дополнительные источники импорта коксующихся углей. Насколько известно, в текущем квартале можно ожидать поставок из США и  Канады согласно подписанным контрактам. Также возможно увеличение поставок из  Казахстана.

Из каких стран металлурги могут импортировать необходимые объемы сырья?

– Если не будет российских коксующихся углей, то привезти недостающие объемы из-за рубежа будет проблематично. Речь идет не о недостатке предложения – на рынке есть много поставщиков – США, Канада, Австралия и др.

Проблема состоит в транспортировке в Украину и невозможности быстро и существенно увеличить импорт коксующихся углей. Недостающие объемы нужно законтрактовать, погрузить на балкер и привезти в Украину. Но наши портовые возможности по перевалке входящих угольных грузов не безграничны.

Сейчас импортируют энергетический уголь из США и ЮАР, и порты не готовы к дополнительным объемам коксующихся углей. Из-за ограничений Крымского моста и недостаточных глубин азовские порты не принимают крупнотоннажные балкеры по 70-80 тыс. т. Кроме того, из-за дороговизны и длинного логистического плеча это будет минимум на 15-20% дороже, чем российские угли.

Есть ли альтернатива дешевым российским коксующимся углям?

– За рубежом нет альтернативных вариантов углям из России со схожими ценовыми параметрами.

Приведет ли использование коксующихся углей от нероссийских поставщиков к необходимости перестраивать состав шихты на украинских коксохимах? Насколько это повысит себестоимость кокса?

– При смене поставщика коксующихся углей изменение состава шихты неизбежно. Главный вопрос – цена. Уровень увеличения себестоимости зависит от конъюнктуры на рынке. В себестоимости кокса стоимость коксующихся углей составляет примерно 85%.

За какой период и насколько существенно Украина может нарастить добычу собственных коксующихся углей?

– Я не вижу перспектив быстрого увеличения собственной добычи коксующихся углей.