вантажні перевезення

Чим українська залізниця відрізняється від європейських

У Західній Європі залізниці на 65% фінансуються державою

Законне русло: бізнесу час домовитися про правила користування рікою

Зараз вантажовідправники виступають за допуск іноземних суден на річку. Суднобудівники і судновласники – проти

УЗ закінчила прокладання двоколійної дороги в бік Маріуполя

GMK Center підрахував: загалом для модернізації маріупольського напрямку УЗ використала 4464 т рейок

УЗ хоче створити холдинг на базі майбутніх трьох залізничних операторів

Мінінфраструктури проти таких планів і готується повернути УЗ у своє підпорядкування

«ОТП Лізинг» має намір в 2020 році купити вагонів на $55 млн

Компанія також планує інвестувати кошти в лізинг локомотивів

«УЗ» знову ініціює зближення класів вантажів та індексацію тарифів

Обидві ініціативи можуть обернутися додатковими транспортними витратами для ГМК

Парк приватного періоду: що змушує бізнес купувати більше вагонів

За сім місяців кількість приватних власників напіввагонів зросла з 274 до 340

Не «Укрзалізниця» дотує приватний бізнес, а бізнес – УЗ

Тарифи на вантажні перевезення компенсують «Укрзалізниці» збитки від пасажирських перевезень

Металурги переспрямували вантажопотоки з Азова на «Південний» та Миколаїв

Миколаївський морський порт став другим за обсягом перевалки металургійних вантажів

shutterstock.com
Важкий тягар: вантажовідправників хочуть змусити платити більше

«Укрзалізниця» підвищує вартість вантажоперевезень попри домовленості не тиснути на вантажовідправників

Райвіс Вецкаганс: «Маріупольський порт залишається одним з пріоритетних»

Глава АМПУ – про відносини з металургами, динаміку перевалки ГМК-вантажів і проблеми інфраструктури

Как концессия развивает порт Бургас - на портовом форуме - gmk.center
Як концесія розвиває порт Бургас в Болгарії – Борис Балєв з BMF Port Burgas

Промислові вантажі – 30 травня на Ukrainian Ports Forum: представляємо спікерів

1 7 8 9 10