Учасники MiningWorld Ukraine очікують зростання попиту на устаткування для гірничо-металургійних підприємств

У Запоріжжі 8-10 жовтня уперше провели спеціалізовану виставку гірничодобувної галузі MiningWorld Ukraine. Раніше вона проходила в Києві, але в 2019 році переїхала в запорізький виставковий центр «Козак Палац».

Як пояснюють організатори, вибір міста був не випадковим, оскільки навколо трикутника, який утворюють Запоріжжя, Дніпро і Кривий Ріг, знаходяться найбільші промислові агломерації України – Кривбас і Донбас. Придніпровський економічний район є центром гірничодобувної, металургійної, енергетичної і машинобудівної промисловості, а також районом присутності індустріальних гігантів.

Сьогодні на головні ролі в досягненні ефективності індустріального підприємства виходить питання техніко-технологічного оснащення. Кореспондент GMK Center розпитав учасників виставки, яке устаткування зараз цікавить підприємства гірничо-металургійного комплексу і як реагують на попит дилери і виробники.

Діджиталізація рішень

Офіційний дилер Caterpillar компанія «Цепелін Україна» регулярно представляє ринку оновлені моделі з новими технологіями. Остання тенденція ринку – цифровізація, або діджиталізація рішень.

«Великі гравці йдуть до того, щоб автоматизувати рішення, оцифровувати, збирати базу даних і аналізувати видалено, без присутності операторів або з мінімальною їх присутністю», – пояснює Сергій Колодкін, керівник підрозділу з продажу гірничої техніки.

Один з прикладів – розробки Caterpillar у напрямі безпілотних самоскидів і безпровідної передачі даних для кар’єрної техніки як альтернатива WiFi і мобільному зв’язку від Rajant Corporation.

«Цепелін» працює з основними гравцями ринку: Ferrexpo, «АрселорМіттал Кривий Ріг», «Метінвест» і ДТЕК. У компанії відмічають, що з 2016 року спостерігається постійний, але не інтенсивний приріст продажів техніки, який прогнозують і на 2019-2020 рр.

«У нас ринок великих гравців завжди залежить від політичної і економічної ситуації в Україні в цілому. Після потрясінь стали більш-менш зрозумілими правил гри, і інвестори з власниками почувають себе у більшій безпеці. Вони вкладають гроші у виробництво, а в ГМК це в першу чергу оновлення парку», – резюмуєт Колодкін.

Робот із Білорусі

«БелАЗ» розглядає нашу країну як одного з головних споживачів своїх самоскидів. За словами Олександра Ткаченко, фахівця з маркетингу компанії, в Україні у білоруського підприємства перший після Росії парк техніки. Він налічує близько 2,2 тис. одиниць.

Серед основних клієнтів «БелАЗу» – Північний, Інгулецький та Південний ГЗК, «АрселорМіттал Кривий Ріг» та «Метінвест». З останнім компанія опрацьовує на 2020 рік реалізацію особливого проекту – впровадження роботизованих кар’єрних самоскидів на одному з ГЗК. Машини вантажопідйомністю 130 т працюватимуть в парі з роботизованими навантажувачами.

Як приклад ще одного інноваційного проекту білоруси наводять розробку кар’єрних самоскидів у вигляді дизель-тролейвозів вантажопідйомністю 240 т. Під час роботи в тролейному режимі вони дозволяють істотно знижувати витрати на паливо без втрати тягових характеристик. Такі самоскиди вже замовили на одному з кар’єрів в Росії.

Ще в «БелАЗі» пишаються своїми гігантами вантажопідйомністю 450 т з двома двигунами. Вони, до речі, внесені в Книгу рекордів Гіннесу.

За словами Ткаченка, ринок України оцінюється останнім часом як стабільний. Шоком була втрата ринку на частинах Донецької і Луганської областей, де у компанії були постійні клієнти. Зараз йде невеликий приріст у продажах. Так, за 2018 рік компанія продала в Україні 55 одиниць техніки на суму близько $50 млн, а в 2019 році прогнозує продаж не менше 60 одиниць.

Загрозою для ринку білоруси вважають політичні потрясіння, які можуть миттєво поміняти економічну ситуацію в країні.

Китай вже не той

Новачок на виставці – китайський виробник самоскидів, навантажувачів і устаткування для підземних робіт Qingdao Fambition Mining Technology. Саме із Запоріжжя вони розпочинають знайомство з українським ринком.

За словами представників Qingdao Fambition, компанія щорічно продає близько 200 одиниць техніки на світових ринках. З них істотну частину – в Росії.

Український ринок китайці оцінюють як перспективний і за допомогою виставки планують знайти перших клієнтів і торгових представників для своєї продукції. Перший результат – домовленість про зустріч з потенційним покупцем – Запорізьким залізорудним комбінатом (ЗЗРК).

«Є підприємство, Запорізький залізорудний комбінат, вони раніше купували техніку в Європі, але наше устаткування може знизити собівартість виробництва для них. Вони дуже зацікавилися нашою технікою, і ми домовилися про зустріч після цієї виставки», – розповів Джеймс Шуей, регіональний директор Qingdao Fambition.

За його словами, останніми роками компанія показує стабільне зростання продажів в 10%. У Qingdao Fambition зв’язують це з тим, що клієнти зрозуміли: у Китаю теж є дуже хороша техніка, яка нормально працює.

Упор на сервіс

На виставці свої комплексні рішення представив фінський машинобудівний концерн Metso. Як розповів представник ексклюзивного дистриб’ютора компанії «СВ ТЕК» (Кривий ріг, Дніпропетровська область) в Україні Дмитро Назаренко, вони готові поставити своїм клієнтам цілий ГЗК під ключ. За його словами, зараз по ринку йде невелике зниження.

«Ми дуже залежимо від наших клієнтів. Як працює ГМК, так працюємо і ми. Але підрозділ шламових насосів Metso показує з року в рік стабільне зростання. Насоси – це хліб будь-якого комбінату, решта устаткування, як масло та ікра поверх цього хліба», – розповів він.

Компанія надає оперативне та якісне сервісне обслуговування свого устаткування. Це дозволяє клієнтам знизити витрати на 2-5%.

А ще Metso намагається регулярно впроваджувати нові розробки. Наприклад, такі, як вертикальні млини, оновлена лінійка шламових насосів. Найбільшими клієнтами Metso в Україні є все ті ж ДТЕК, «Метінвест» та Ferrexpo.

Незважаючи на зниження ринку, компанія прогнозує зростання своїх продажів за рахунок клієнтів, які готові проводити модернізацію, збільшувати продуктивність або покращувати якість продукції.

Дорогі дороги

Дорожно-будівельну і кар’єрну техніку Doosan на виставці представляла група компаній «Індустрія» (Дніпро). Дилери представили свої новинки: фронтальний навантажувач DL 550 і гусеничні екскаватори DX 480 і DX 800.

Як розповів Роман Щербаков, регіональний представник групи, в їхньому сегменті спостерігається високий попит на техніку в основному за рахунок активного будівництва доріг в Україні останнього року.

«Продажі ростуть в основному за рахунок будівництва доріг. В умовах високої конкуренції тут багато виробників, і ринок України притягує їх», – відмітив Щербаков.

У поточному році вони очікують збільшення продажів на 25%. На 2020 рік прогнози теж позитивні: очікується приріст на 5-10%.

Шоста серія

На автодорожнє будівництво роблять ставку і в компанії «Юромаш» (Київ), яка є ексклюзивним дилером продукції Hitachi Construction Machinery Co в Україні. Менеджери компанії Андрій Сапельников і Дмитро Максим розповіли кореспондентові GMK Center, що зараз українські клієнти переходять на 6-у серію екскаваторів Hitachi, яка відповідає новим європейським екологічним стандартам.

Зростання продажів на ринку вони пояснюють збільшенням дорожнього будівництва в Україні. Великі ж гравці планово міняють парк застарілої кар’єрної техніки. У «Юромаші» нарікають на те, що основні клієнти – кар’єри та гірничо-збагачувальні комбінати – не завжди готові витрачати гроші на преміальну техніку.

«Вони зацікавлені, рахують гроші, деякі на шкоду якості йдуть в дешевший сегмент. Це веде до того, що вони частіше міняють техніку. Ми працюємо з ключовими гравцями ринку і дивимося, коли вони мінятимуть свої основні фонди. Ми стежимо за цими питаннями», – підсумував один з менеджерів «Юромашу».

Чехи чекають грошей

Асоціація CDT (Czech Extraction and Mining Technology) «Чеська добувна техніка» вже 20 років бере участь у виставках в Україні за рахунок фінансування від Євросоюзу та за підтримки Міністерства промисловості Чехії. Асоціація об’єднує 14 чеських компаній, що виробляють гірничо-добувну техніку, і щорічно допомагає своїм резидентам представляти продукцію на їх основних ринках – в Україні, Росії та Китаї.

Як розповів представник асоціації Якуб Салом (Jakub Salom), раніше вони постійно працювали на виставці в Донецьку, де їхні компанії вбачали свої головні інтереси у сфері видобутку вугілля. Але після Євромайдану це стало неможливо, тому вони тимчасово припинили свою участь у виставках і відновили її тільки в 2018 році в Києві.

За словами пана Салома, зараз чеські компанії не сподіваються на істотні продажі в Україні.

«Мені сказали, що в Україні немає багато грошей. У минулому були контракти, але зараз немає грошей, – підсумував він. – Треба чекати. І якщо Україна співпрацюватиме з Євросоюзом, то ситуація може змінитися».