Національна економічна стратегія 2030: про що вона має бути

Останнім часом ми спостерігаємо, як у турборежимі майже кожен день приймається велика кількість законопроектів, постанов, підзаконних актів, програмних документів. За всім цим інформаційним і управлінським валом залишається без відповіді головне питання: а що ми як держава, власне, будуємо і куди рухаємося? Тобто відповідей на стратегічні питання досі немає. Яку економіку ми хочемо отримати, наприклад, через 10 років: аграрну, сировинну, промислову чи з акцентом на переробну промисловість; орієнтовану на внутрішній чи зовнішній ринок; а може, українська економіка має бути «комбінацією» всіх цих напрямів?

Відповіді на всі ці питання й напрямок руху має дати Національна економічна стратегія до 2030 року, створення якої ініціювали в уряді.

Зрозуміло, що сьогодні ми не можемо спрогнозувати в деталях, що точно відбудеться протягом цих десяти років. Але держава, її громадяни, представники українського бізнесу та міжнародні партнери мають розуміти, до чого ми прагнемо. А для початку необхідно розібратися з уже наявними дилемами, яких чимало.

Наприклад, промисловість – це економікоутворююча галузь для України? Поки в інших країнах падає частка промисловості у структурі економіки (не в останню чергу через те, що раніше послуги статистично враховувалися безпосередньо в промисловості, а зараз, у зв’язку з аутсорсом враховуються окремо в секторі послуг) і спостерігається зростання зайнятості в інших секторах, Україна досі не відповіла собі на це питання. Хоча відповідь очевидна. Адже в Україні саме навколо промисловості формується велика кількість сервісів, які просто не з’явилися б в іншій ситуації.

Або таке питання: чи достатньо держава сьогодні надає стимулів для розвитку української економіки? Станом на зараз експортно-кредитне агентство так і не зуміло запрацювати на повну силу – банально через відсутність достатнього фінансування. Для нормальної роботи такого агентства в Україні необхідно близько 2 млрд гривень, а в проекті держбюджету на 2021 рік передбачено лише 14 млн грн.

Ще один непрацюючий стимул для залучення інвесторів у нашу країну – це створення індустріальних парків. Зараз в Україні офіційно є 40 індустріальних парків, але резиденти є лише в одному або максимум у двох. Чому інші виявилися незатребуваними? Проблема в невдалому розташуванні, дефіциті якісної робочої сили й недостатності стимулів (податкових, митних, інфраструктурних).

І таких питань безліч. Сьогодні в експертних групах зі створення Національної економічної стратегії напрацьовують рішення щодо всіх таких питань, які потребують конкретики або корекції. Паралельно продовжується напрацювання ініціатив, які впроваджуватимуть для забезпечення економічного зростання.

Серед них маса стимулів, які мають за певний час вивести Україну на новий рівень. Це і державні програми, і податкові стимули, і звільнення від ПДВ імпортного обладнання. А ще безкоштовне підключення до електромереж, кредитування експорту, впровадження показників ефективності для державних підприємств, державна підтримка модернізації промислових підприємств, спеціальні програми зі створення робочих місць.

  • Інфраструктура

Намагання «Укрзалізниці» підняти тарифи – це диверсія проти української економіки

«Укрзалізниця» ще минулого року планувала підвищити свої тарифи, але тоді вона отримала шквал негативних реакцій…

Вівторок 13 Травня, 2025
  • Індустрія

Індексація тарифів УЗ збільшить логістичні витрати добувної галузі на понад 10 млрд грн на рік

Починаючи з 2021 року, відбулося значне зростання тарифів на перевезення вантажів добувної промисловості. Наприклад, тарифи…

Четвер 8 Травня, 2025
  • Інфраструктура

Від чого залежить рівень ставок фрахту в морських портах України

Рівень ставок фрахту залежить від багатьох факторів, які можна розділити на ринкові (економічні), військово-політичні та…

Середа 7 Травня, 2025
  • Індустрія

Сім викликів української металургії в 2025 році та погляд у майбутнє

Ознайомитись з дослідженням «Opportunities for rebuilding for iron&steel industry of Ukraine» підготовленим для OECD Steel…

Понеділок 5 Травня, 2025
  • Інфраструктура

Морське страхування ризиків: що потрібно знати вантажовласникам

У 2022 році українські порти опинились під блокадою. Сотні укладених контрактів зупинились – частина була…

Середа 30 Квітня, 2025
  • Глобальний ринок

Кінець вільної торгівлі металобрухтом у світі?

Повний текст дослідження GMK Center «Обмеження на експорт брухту у світі 2025» можна переглянути за…

Вівторок 29 Квітня, 2025