Українські корабели продовжують будівництво й ремонт суден — Новини

Основні роботи ведуться на ССЗ «Нібулон», «Дунайсудносервіс» та АСРЗ

Суднобудівний-судноремонтний завод «Нібулон» (ССЗ) і Азовський судноремонтний завод (АСРЗ, м. Маріуполь) продовжують реалізовувати свої виробничі програми.

На ССЗ «Нібулон» зараз на стапелях перебувають чотири плавзасоби:

Портовий буксир штовхач-кантувач пр. Т410. Скоро буксир спустять на воду для проведення ходових випробувань;
Портовий буксир штовхач-кантувач пр. Т410;
Несамохідне судно-майданчик пр. В1500;
Несамохідне судно-майданчик пр. В1500.

Нагадаємо, що на початку березня було спущено на воду друге несамохідне судно проекту В1500. Перше судно проекту B1500 зійшло на воду в грудні 2019 року. Для побудови однієї баржі такого типу суднобудівники використовують близько 700 т листового та профільного металопрокату.

Також у планах – будівництво несамохідних суден проекту NBL-91, В10000, буксирів-кантовачів проекту Т1600, нафтоналивного самохідного судна й рейдового катера.

Своєю чергою АСРЗ продовжує наймасштабніший за останній час проект – ремонт теплохода «Alyosha Popovich» водотоннажністю 3775 т.

За результатами дефектації, обсяг заміни зношеного металу жорсткого корпусу становитиме понад 100 тонн, і це рекордний показник за останній час. Для порівняння: в попередні п’ять років обсяг заміни становив близько 30-40 т максимум.

«На АСРЗ повернулися великі теплоходи. І, варто сказати, підприємство абсолютно готове з погляду корпусних, докових, механічних і малярських робіт, – констатує Олег Турський, генеральний директор ТОВ «СРЗ».

ПрАТ «Дунайсудноремонт» завершило плановий ремонт судна теплохода «Капітан Ширягін».

Нагадаємо, у квітні Ізмаїльське суднобудівне-судноремонтне підприємство «Дунайсудносервіс» спільно з «Дунайсудноремонт» почало будувати найбільшу в історії України несамохідну баржу проекту D-6000. На будівництво баржі використовують 1230 т сталі.

У березні на Херсонщині верфі Smart Maritime Group на замовлення нідерландської компанії VEKA Shipbuilding WT B.V. заклали четвертий танкер-хімовоз – Monteverdi. Перші три передані замовнику в 2019-2020 рр.