Украинские корабелы продолжают строительство и ремонт судов

Основные работы ведутся на ССЗ «Нибулон», «Дунайсудосервисе» и АСРЗ

Судостроительно-судоремонтный завод «Нибулон» (ССЗ) и Азовский судоремонтный завод (АСРЗ, г. Мариуполь) продолжают реализовывать свои производственные программы.

На ССЗ «Нибулон» сейчас на стапелях находятся четыре плавсредства:

1. Портовый буксир толкач-кантователь пр. Т410. Скоро буксир будет спущен на воду для проведения ходовых испытаний;
2. Портовый буксир толкач-кантователь пр. Т410;
3. Несамоходное судно-площадка пр. В1500;
4. Несамоходное судно-площадка пр. В1500.

Напомним, что в начале марта было спущено на воду второе несамоходное судно проекта В1500. Первое судно проекта B1500 сошло на воду в декабре 2019 года. Для постройки одной баржи такого типа судостроители используют около 700 т листового и профильного металлопроката.

Также в планах – строительство несамоходных судов проекта NBL-91, В10000, буксиров-кантователей проекта Т1600, нефтеналивного самоходного судна и рейдового катера.

В свою очередь АСРЗ продолжает самый масштабный за последнее время проект – ремонт теплохода «Alyosha Popovich» водоизмещением 3775 т.

По результатам дефектации, объем замены изношенного металла жесткого корпуса составит свыше 100 тонн, и это рекордный показатель за последнее время. Для сравнения: в предыдущие пять лет объем замены составлял порядка 30-40 т максимум.

«На АСРЗ вернулись большие теплоходы. И, надо сказать, предприятие абсолютно готово с точки зрения корпусных, доковых, механических и малярных работ, – констатирует Олег Турский, генеральный директор ООО «СРЗ».

ЧАО «Дунайсудоремонт» завершило плановый ремонт судна теплохода «Капитан Ширягин».

Напомним, в апреле Измаильское судостроительно-судоремонтное предприятие «Дунайсудосервис» совместно с «Дунайсудоремонт» начало строить самую большую в истории Украины несамоходную баржу проекта D-6000. На строительство баржи используют 1230 т стали.

В марте на Херсонской верфи Smart Maritime Group по заказу нидерландской компании VEKA Shipbuilding WT B.V. заложили четвертый танкер-химовоз – Monteverdi. Первые три переданы заказчику в 2019-2020 гг.