Україна розпочала експорт залізної руди через порт Констанца

«Вузьким» місцем залишаються недостатні можливості залізничної інфраструктури

Минулого тижня румунський портовий оператор Comvex завершив навантаження близько 35 тис. т залізної руди з України в чорноморському порту Констанца. Очікується, що друге судно буде завантажено приблизно 15 травня. Про це пише Reuters.

«У порівнянны з початковим моментом, коли всі шукали альтернативи, транспортні коридори для цього експорту поступово формуються», – сказав президент Comvex Віорел Панайт.

Проте потрібна додаткова робота над сполучною інфраструктурою порту.

«Інфраструктура навколо порту є проблемою для всієї економічної діяльності в Румунії… повільний доступ призводить до додаткових витрат у цих галузях», – зазначив Віорел Панайт.

Зазначимо, що Румунія планує розпочати ремонт залізниці із шириною колії 1520 мм, яка від портового міста Галац доходить до молдавського кордону в Джурджулештах та об’єднає порт Рені на півдні Одещини з рештою дунайських портів. Ця залізнична лінія дасть змогу перевозити товари в Україну та з України через Молдову та порт Галац.

Нагадаємо, що експедитори вже шукають нові маршрути для українських вантажів у міру зростання логістичних витрат у Румунії. Крім того, затори в порту Констанца, спричинені українським імпортом, також стримують критично важливий експорт зерна. Українські експедитори кажуть, що румунські контейнерні площадки працюють на повну потужність, оскільки значна частина українських торгівельних потоків проходить через Констанцу.

Як повідомляв раніше GMK Center, “Метінвест” на фоні блокування армією РФ морських торговельних шляхів шукає нові логістичні шляхи та освоює нові продукти. Так, вже є перші спроби вибудувати логістику через порти Балтики та Румунії.