SMG у 2021 році відремонтувала й модернізувала 57 суден

Крім того, суднобудівна компанія виготовила мостові металоконструкції та п'ять навігаційних буїв

Суднобудівна компанія Smart Maritime Group (SMG) за підсумками 2021 року наростила ремонт та модернізацію суден на 3,6% в порівнянні з 2020 роком – до 57 одиниць. Про це йдеться у прес-релізі компанії.

За рік суднобудівники здійснили модернізацію шести костерів, а також ремонт 51 судна.

Модернізація виконували на замовлення нідерландської компанії EEMS Werken. У ході робіт корпуси суден подовжили на 12 м за рахунок вставки. Костери стали двотрюмними, а їхній дедвейт збільшився в середньому на 20%. Для виготовлення вставок спеціалісти SMG використали близько 900 т металу.

Крім того, у 2021 році SMG успішно реалізувала проєкт з виготовлення металоконструкцій для будівництва мосту через Дніпро. Також виконала контракт на виготовлення п’яти навігаційних буїв для ДП «Держгідрографія».

Консолідована виручка підрозділів компанії від реалізації товарної продукції зросла на 17% у порівнянні з 2020 роком – до 440 млн грн.

Зазначається, що наприкінці 2021 року компанія уклала контракти на будівництво двох корпусів суховантажних суден дедвейтом понад 5 тис. т для нідерландської Bodewes International Shipbuilding B.V. та будівництво буксира-штовхача з тяговим зусиллям для вітчизняного підприємства «Краншип»

За минулий рік SMG сплатила до бюджетів усіх рівнів 51,3 млн грн податків, а вантажний термінал забезпечив доходи на рівні 29,2 млн грн. На виконання програми модернізації виробничих потужностей було спрямовано 23,6 млн грн. інвестицій.

Як повідомляв GMK Center, за підсумками 2020 року SMG модернізувала та виконала ремонт 55 суден. Разом з цим підприємство збудувало два корпуси танкера-хімовоза для нідерландської VEKA Group. Консолідований прибуток від реалізації товарної продукції склав 375 млн грн, скоротившись на 22% до 2019 року.

SMG об’єднує Миколаївську та Херсонську верфі, які були створені на базі ПАТ «Чорноморський суднобудівний завод» та ПАТ «Херсонський суднобудівний завод».

За оцінкою GMK Center, суднобудівні та судноремонтні потреби великих підприємств не перевищують 20-30 тис. т суднової сталі на рік. Судновий прокат для SMG постачає Маріупольський металургійний комбінат імені Ілліча (ММК ім. Ілліча).