(с) shutterstock.com

Бізнес закликає Мінінфраструктури доопрацювати проєкт наказу з урахуванням його пропозицій

Американська торгова палата в Україні (ACC) не підтримує поточну версію проєкту наказу Міністерства інфраструктури, що передбачає підвищення тарифів АТ «Укрзалізниця» на вантажоперевезення. Про це йдеться в повідомленні на сайті ACC.

Поточна версія проєкту наказу «Про внесення змін до коефіцієнти, які застосовуються до тарифів Збірника тарифів на залізничні перевезення вантажів у межах України та супутні послуги» був опублікований на сайті Мінінфраструктури 5 липня.

Компанії – члени ACC вважають підвищення тарифів на залізничні вантажоперевезення неприпустимим з огляду на таке:

  • доволі високу рентабельність вантажних перевезень. Операційний результат сегменту вантажних перевезень у 2019 році становив 27%, а у 2020 році – 17%, що значно перевищує показники сусідніх країн;
  • незрозумілу мету підвищення тарифів на залізничні перевезення, беручи до уваги відсутність фінансового плану вантажних перевезень УЗ із зазначенням збитків і необхідності підвищення тарифів;
  • неодноразове зростання вартості залізничних перевезень за останні роки. Це призводило до зменшення обсягів залізничних перевезень вантажів, а також до переходу на альтернативні види транспортування;
  • недоцільність підвищення тарифів на залізничні вантажоперевезення без вирішення проблеми збитковості пасажирських перевезень.

ACC наголошуєє, що питаннями встановлення економічно обґрунтованих тарифів на залізничні вантажоперевезення має займатися незалежний регулятор – Національна комісія, що здійснює державне регулювання у сфері транспорту.

«Бізнес-співтовариство вважає, що основною метою проєкту наказу є не покращення тарифної політики на залізничному транспорті чи пошук економічно обґрунтованих тарифів, а чергове зростання вартості залізничних перевезень», – йдеться в повідомленні Американської торгової палати в Україні.

ACC закликає Мінінфраструктури доопрацювати проєкт наказу з урахуванням пропозицій бізнесу.

На думку Володимира Гусака, генерального директора Федерації роботодавців транспорту України (ФРТУ), підвищення тарифів на залізничні вантажоперевезення призведе до відтоку вантажів клієнтів УЗ на автотранспорт і жодним чином не покращить ситуацію з капітальними інвестиціями держпідприємства. Він упевнений, що від підвищення тарифів виграє не «Укрзалізниця», а автотранспортні підприємства, як уже було раніше.

Нагадаємо, що в травні новий міністр інфраструктури Олександр Кубраков виступив за підвищення тарифів УЗ на вантажоперевезення. Потім Мінінфраструктури оприлюднило проєкт наказу про двоетапне підвищення тарифів на залізничні перевезення вантажів 1-го і 2-го тарифних класів з вересня на 8%, із січня 2022 року – на 20% і 6,5%, відповідно.