логистика

Проблемы экспорта украинского ГМК

Проблемы перевозок продукции ограничивают мощности предприятий

Александр Каленков: «ГМК пострадал от войны сильнее других отраслей»

Президент ОП «Укрметаллургпром» – о текущей ситуации в отрасли и ее перспективах

Дунайские порты приняли рекордное количество судов за сутки с начала войны

27 августа в направлении украинских портов на Дунае через устье Быстрое и румынский канал Сулина прошли 11 судов

АНОНС: Онлайн-дискуссия от CSCMP «Цепи поставок для промышленных компаний»

В ходе мероприятия украинские специалисты по логистике, члены CSCMP Ukraine и приглашенные спикеры расскажут о своем опыте решения сложных логистических задач во время войны

Сербия задействовала почти все свои мощности для дноуглубления Дуная

Работы проводят вблизи второго по величине сербского города Нови Сад

Снижение уровня воды в Рейне привело к логистическим проблемам – Bloomberg

Нарушена транспортировка топлива и других необходимых товаров

facebook.com/seaportYuzhny
Интенсификация экспорта вместо налогов на импорт

Разблокировка морских портов для продукции ГМК обеспечит рост валютных поступлений и стабилизацию курса

«Интерпайп» увеличил затраты на логистику в 2,5-3,5 раза

Из-за блокады украинских портов компания начала вывозить продукцию автомобилями и ж/д транспортом в европейские порты

Летний спад: почему сокращают работу украинские металлурги и горняки

Бизнес не может решить накопившиеся проблемы без помощи государства

Узкое горлышко: дунайские порты не смогут спасти украинский экспорт

В последние годы доля дунайских портов в общей перевалке в Украине была на уровне 2,5-4,2%

shutterstock.com
Главная проблема – как доставить нашу продукцию клиентам

Непродуманные шаги в сфере финансов и логистики могут создать дополнительные риски для отрасли

1 5 6 7 8 9 11