ИСРЗ начал производство ж/д платформ для стальных рулонов ИСРЗ начал производство ж/д платформ для стальных рулонов
(с) logirus.ru

Платформа успешно прошла испытания на ММК имени Ильича

ЧАО «Илличевский судоремонтный завод» (ИСРЗ) получило новый заказ на производство платформ для перевозки стали. Об этом сообщил Михаил Дудников, председатель правления ИСРЗ, в интервью изданию «Порты Украины».

Завод получил заказ от одного из ведущих экспедиторов стали в Украине – Мариупольского металлургического комбината им. Ильича.

Платформы для перевозки рулонов разной массы производства ИСРЗ весят 4 т, их высота – 965 мм. Они полностью соответствуют нормативному документу «Технические условия размещения и крепления грузов».

Помимо этого, завод подписал первый в этом году значимый контракт на поставку контейнеров с одной из ведущих компаний по перевалке зерна.

«Контейнерный поезд едет с высокой скоростью, может обеспечить прямой вариант погрузки зерна – с элеватора на судно. Причем два контейнерных поезда могут заменить элеватор. Этот вариант гораздо интереснее вагонов-хопперов и поэтому востребован», – говорится в интервью.

Отмечается, что изменение цен на металл повлияло на производство контейнеров, а именно он составляет 63% в их стоимости. В таких случаях рынок затормаживается, и замедляется рост. Но завод рассчитывает, что рынок «переварит» новые цены и спрос снова будет расти.

ИСРЗ – наибольшее судоремонтное предприятие в Украине, предлагающее первоклассные условия для любого ремонта всех типов судов, включая модернизацию. Численность персонала на заводе составляет около 1200 человек. Предприятие расположено около Ильичевского морского порта, в 20 км от Одессы.

Как сообщал GMK Center, ИСРЗ по итогам 2020 года вошел в четверку крупнейших потребителей металлопродукции компании «Метинвест», использовав 1,8 тыс. т стали.

Напомним, в 2020 году на десяти судостроительных предприятиях, входящих в ассоциацию «Укрсудпром», отремонтировали 206 судов: для внутреннего рынка – 168, для иностранных заказчиков – 38 плавсредств. Для сравнения, в 2019 году объем судоремонта составил 190 судов: для внутреннего рынка – 149, на экспорт – 41 ед.