ИСРЗ начал производство ж/д платформ для стальных рулонов(с) logirus.ru

Платформа успішно пройшла випробування на ММК імені Ілліча

ПрАТ «Іллічівський судноремонтний завод» (ІСРЗ) отримало нове замовлення на виробництво платформ для перевезення сталі. Про це повідомив Михайло Дудников, голова правління ІСРЗ, в інтерв’ю виданню «Порты Украины».

Завод отримав замовлення від одного з провідних експедиторів сталі в Україні – Маріупольського металургійного комбінату ім. Ілліча.

Платформи для перевезення рулонів різної маси виробництва ІСРЗ важать 4 т, їхня висота – 965 мм. Вони повністю відповідають нормативному документу «Технічні умови розміщення і кріплення вантажів».

Крім цього, завод підписав перший цього року значущий контракт на поставку контейнерів з однією з провідних компаній з перевалки зерна.

«Контейнерний поїзд їде з високою швидкістю, може забезпечити прямий варіант навантаження зерна – з елеватора на судно. Причому два контейнерних поїзди можуть замінити елеватор. Цей варіант набагато цікавіший за вагони-хопери і тому затребуваний», – йдеться в інтерв’ю.

Відзначається, що зміна цін на метал вплинула на виробництво контейнерів, адже саме він становить 63% у їх вартості. У таких випадках ринок загальмовується, і сповільнюється зростання. Але завод розраховує, що ринок «переварить» нові ціни і попит знову зростатиме.

ІСРЗ – найбільше судноремонтне підприємство в Україні, яке пропонує першокласні умови для будь-якого ремонту всіх типів суден, включаючи модернізацію. Чисельність персоналу на заводі становить близько 1200 осіб. Підприємство розташоване поблизу Іллічівського морського порту, в 20 км від Одеси.

Як повідомляв GMK Center, ІСРЗ за підсумками 2020 року ввійшов до четвірки найбільших споживачів металопродукції компанії «Метінвест», використавши 1,8 тис. т сталі.

Нагадаємо, у 2020 році на десяти суднобудівних підприємствах, що входять до асоціації «Укрсудпром», відремонтували 206 суден: для внутрішнього ринку – 168, для іноземних замовників – 38 плавзасобів. Для порівняння, в 2019 році обсяг судноремонту становив 190 суден: для внутрішнього ринку – 149, на експорт – 41 од.