«Интерпайп» готов обеспечить потребности Украины в дефицитной железнодорожной продукции

В частности, сюда относятся колесные катаные центры для локомотивов и отдельных видов пригородных электропоездов

Украинская промышленная компания «Интерпайп» имеет все возможности обеспечить потребности украинских потребителей дефицитной железнодорожной продукцией, в частности, колесными катаными центрами для локомотивов и отдельных видов пригородных электропоездов. Об этом в интервью ЦТС сообщил технический директор железнодорожного дивизиона компании Александр Рослик.

«Раньше эта дефицитная продукция много лет производилась предприятиями, расположенными в восточных областях нашей страны, которые сейчас с учетом нынешних обстоятельств либо не работают, либо находятся непосредственно в зоне боевых действий. У «Интерпайпа» есть все возможности обеспечить потребности Украины колесными центрами. Еще с середины 2000-х годов компания освоила производство и поставку колесных катаных центров диаметром от 905 до 1073 мм для разных подвижных составов локомотивов в таких странах, как Индия, Узбекистан, страны Балтии и другие», – сказал он.

В настоящее время украинский рынок нуждается в колесных катаных центрах для локомотивов ТЕ116 и ЧМЭ3, которые эксплуатируются на железной дороге, но «Интерпайп» не производит эту продукцию для украинских потребителей.

«Технология изготовления колесных катаных центров базируется на процессе обработки металлов давлением и является  более современной, чем технология производства литых колесных центров. При использовании катаной технологии улучшается качество изделий и их эксплуатационные характеристики. Установлено, что металл катаных центров значительно меньше загрязнен неметаллическими включениями по сравнению с металлом литых центров, микроструктура катаных центров более однородна, механические характеристики металла катаных центров выше по сравнению с литыми. Таким образом, надежность и долговечность колесных центров в эксплуатации зависят от комплекса свойств и показателей качества, которые им придаются в процессе производства», – констатировал Рослик.

Напомним, что «Интерпайп» продолжает инвестировать в производство для поддержания конкурентоспособности на международных рынках. В 2023 году капинвестиции компании оцениваются в $31 млн, что на 48% больше г./г. К тому же, недавно компания презентовала крупный инвестпроект общей стоимостью около $1 млрд, предполагающий расширение «зеленых» мощностей по производству стали.

За I полугодие компания увеличила производство железнодорожной продукции на 19,1% по сравнению с аналогичным периодом 2023 года – до 56 тыс. т, в частности, железнодорожных колес – 42 тыс. т (+20% г./г.). 9% г./г – до 58 тыс. т. На европейский рынок направлено 40 тыс. т (+37,9% г./г.), украинский – 9 тыс. т (-10% г./г.).

«Интерпайп» – международная вертикально интегрированная трубно-колесная компания, входящая в топ-10 производителей бесшовных труб в мире и в топ-3 производителей цельнокатаных железнодорожных колес.