Interpipe

2021

В травні 2021 р. Интерпайп розмістив єврооблігації на суму $300 млн зі строком погашення у 2026 р.

В лютому 2021 р. Росія заборонила імпорт залізничних коліс з України

Інтерпайп повністю погасив заборгованість за єврооблігаціями-2024 на суму $309 млн

2020

Fitch присвоїв Інтерпайп рейтинг на рівні «В»

Антимонопольний комітет України відсторонив Інтерпайп від публічних торгів на 3 роки

Інтерпайп розпочав постачання залізничних коліс для швидкісних потягів Deutsche Bahn

2020

У червні 2020 р. Євразійська економічна комісія відновила дію антидемпінгового мита в розмірі 34,22% на суцільнокатані колеса виробництва «Інтерпайп».

У травні 2020 р. Україна запровадила остаточне антидемпінгове мито в розмірі 51,52% щодо імпорту в Україну сталевих безшовних гарячедеформованих труб з Китаю.

«Інтерпайп» у 2020 р. підготував кілька сценаріїв розвитку, які передбачають зниження обсягів виробництва на 30-50% внаслідок глобальної кризи в зв’язку COVID-19.

«Інтерпайп» у 2020-2022 рр. інвестує у виробництво $136 млн.

2019

З кінця серпня 2019 р. Євразійська економічна комісія зупинила дію антидемпінгового мита (34,22%) на суцільнокатані залізничні колеса виробництва «Інтерпайп».

У жовтні 2019 г. «Інтерпайп» завершив процес реструктуризації заборгованості з частковим списанням суми боргу і випуском інструментів відновлення вартості.

США відновили дію 7,47% антидемпінгового мита проти безшовних труб виробництва Інтерпайп, в той час як дія Угоди про встановлення мінімальних цін не було продовжено. Проте, згідно із заявою компанії, Інтерпайп продовжить експорт продукції в США

Інтерпайп в 2019 р планує виробити близько 1 млн. Т сталі, що на 2,8% вище, ніж в минулому році.

У червні 2019 р спільне підприємство Vallourec NIKO TUBE вийшло на планований рівень завантаження потужностей в 120 тис. Т труб на рік. Планується 95 тис. Т поставляти на ринок ЄС і 25 тис. Т в США і країни Близького Сходу.

2018

За даними ЗМІ, «Інтерпайп» в 2018 р. продовжив поставки залізничних коліс на російський ринок, незважаючи на запровадження антидемпінгових митних тарифів, у зв’язку з дефіцитом на світовому ринку цієї продукції.

2018

За даними ЗМІ, в середині 2018 г. «Інтерпайп» в рамках реструктуризації заборгованості запропонував кредиторам конвертувати $1,25 млрд у 6-річні облігації на суму $310 млн з купоном 9,35%, а також 2 кредитних транші по $45 млн. Близько 60% боргу пропонується списати. В якості компенсації інвестори можуть отримати інструменти відновлення вартості, виплати за яких прив’язані до EBITDA компанії. За даними ЗМІ, «Інтерпайп» і комітет кредиторів підписали угоду в січні 2019 р., при цьому ставка купона за облігаціях була підвищена до 10,25%. За даними ЗМІ, в результаті співвідношення боргу компанії до EBITDA знизиться до 3,3.

2018

«Інтерпайп» інвестує в розвиток колісного бізнесу, який є найбільш маржинальним для компанії. У 2018 г. «Інтерпайп НТЗ» розпочав реалізації інвестпроекту зі збільшення потужностей для виробництва чистових механічно оброблених коліс. Сума інвестицій – $15 млн

2018

У 2018 г. «Інтерпайп НТЗ» розпочав реалізацію інвестпроекту зі збільшення потужностей для виробництва обсадних труб із преміальними різьбовими з’єднаннями. Сума інвестицій – $14 млн.

2018

У 2018 г. «Інтерпайп» і французький виробник труб Vallourec оголосили про створення спільного підприємства. На «Інтерпайп НІКО ТЬЮБ» побудують лінію фінішної обробки, на якій здійснюватимуть обробку трубної продукції загального призначення для продажу на європейському ринку.

до 2022

«Інтерпайп» реалізує «Стратегію-2022», яка серед іншого передбачає розвиток колісного бізнесу і випуск труб із преміальними різьбами.

2013

У 2013 р. група «Інтерпайп» ініціювала переговори з кредиторами щодо реструктуризації банківської заборгованості на суму $106 млн. Відтоді компанія перебуває в стані переговорів з кредиторами, не публікує фінансових результатів. За даними ЗМІ, EBITDA «Інтерпайп» у 2012 р. становила $304 млн, за 9 міс. 2013 р. – $24 млн, за 9 міс. 2014 р. – $131 млн, у 2017-му – $120 млн.

Джерела: веб-сайти компаній, дані ЗМІ