Каршеринг, електричні й безпілотні автомобілі – усі ці ідеї швидко перетворюються з концепцій на реальність.
Безпілотні авто забезпечать новий рівень свободи як для водія, так і для пасажирів. Транспортні засоби більше не будуть конструюватися «навколо» водія – вони будуть призначені для задоволення потреб і комфорту тих, хто їде.
Зі зростанням кількості мобільних сервісів, таких як Uber, Didi та багатьох інших, стає дедалі вигідніше купувати, наприклад, місячну послугу каршерингу, ніж мати власний транспортний засіб.
Чи залишиться сталь у цьому новому транспортному світі основним матеріалом для автомобілебудування? Щоб відповісти на це запитання, давайте подивимося на переваги, які вона дає власникам автомобілів, їх виробникам і дизайнерам.
Власникам автопарків, які надають послуги каршерингу, необхідна фінансова стабільність. Щоб бути прибутковими, їм потрібні довговічні, надійні й доступні за ціною автомобілі. Сталь якраз є економічною та довговічною.
Оскільки проблеми зміни клімату перебувають у центрі уваги громадськості, безпілотні транспортні засоби майбутнього мають відповідати найвищим екологічним вимогам. Сталь – єдиний матеріал, який повністю придатний для повторного використання і має найкращі екологічні характеристики протягом усього терміну служби (порівняно з алюмінієм і вуглецевим волокном, наприклад).
Оскільки для повної синхронізації всіх транспортних засобів, що рухаються дорогою, знадобиться якийсь час, вимоги до безпеки залишатимуться високими. Сталь якраз забезпечує поглинання і відштовхування енергії у разі аварії. Сталеві корпуси для акумуляторів, тим часом, забезпечують їхню структурну цілісність, а також запобігають ушкодженню та протіканню акумуляторної батареї у разі аварії.
Гнучкість сталі та її унікальна здатність до формозміни допомагають дизайнерам повною мірою реалізувати свої творчі задуми. З позбавленням рульового колеса, ножних педалей і звичної приладової панелі у дизайнерів з’явиться більше простору для творчості.
Сталь може забезпечити необхідну міцність, будучи при цьому досить тонкою. Це дасть більше місця в пасажирському салоні для нових варіантів розсаджування.
Легкість матеріалу буде, як і раніше, важливою для автомобілебудування. Сталеливарна промисловість розробляла і розроблятиме такі продукти, як вдосконалені високоміцні сталі (AHSS), які дають оптимальне співвідношення маси й рівня безпеки.
Сьогодні міцність сталі в конструкції кузова автомобіля може сягати 1700 МПа. Це в 9 разів більше, ніж 50 років тому.
Електротехнічні сталі є ключовим матеріалом для виробництва генераторів і двигунів для електромобілів. Насправді без сталі не було б електричних авто.
Тому ми впевнені, що сталь, завдяки її довговічності, міцності та екологічним перевагам, відіграватиме ключову роль у революційних змінах угалузі автомобілебудування.
Переклад і адаптація Ілони Македон
Оригінальну версію тексту читайте тут
GMK Center має ексклюзивне право на переклад і публікацію матеріалів WorldSteel
Європейський Союз фактично став локомотивом у сфері запровадження СВАМ. Тому СВАМ у певному сенсі –…
У Європі поступово набирає оберти процес реалізації стратегічного курсу Green Deal, який передбачає: 1) зниження…
В Україні добувні відходи становлять близько 70%. На сьогодні немає ефективної системи управління такими відходами,…
Єврокомісія в середині лютого почала процес перегляду захисних тарифних квот на імпорт сталі. Приводом до…
Однією з вимог Угоди про асоціацію з ЄС є запровадження системи торгівлі викидами (СТВ) парникових…
За даними медіа, покупці не проявляють активності на ринку гарячекатаних рулонів (HRC), оскільки накопичили достатні…