Мита на прокат із покриттям з КНР допоможуть розвитку нацвиробників

Міжвідомча комісія з міжнародної торгівлі (МКМТ) у липні поточного року закінчила розслідування проти імпорту в Україну прокату з вуглецевої сталі з покриттям із Китаю. Комісія прийняла рішення застосувати антидемпінгові мита на рівні 30,7-48,14% від митної вартості залежно від виробника чи трейдера терміном п’ять років.

Рішення Комісії від 13.07.2023 набирає чинності через 30 днів від дня опублікування повідомлення, хоча скарга на демпінгові ціни китайських постачальників надійшла від українського виробника прокату з покриттям «Модуль-Україна» (восени 2021 року компанія «Модуль-Україна» була придбана Metipol) ще наприкінці 2020 року. Війна, що почалася, зупинила на 1,5 роки це й інші антидемпінгові розслідування.

Реакція ринку

Ми вітаємо рішення МКМТ щодо введення антидемпінгових заходів щодо пофарбованого металу з Китаю. Як піонери цього ринку, які запустили своє перше виробництво ще в 2010 році, ми завжди ставили за мету створення цивілізованого ринку, в якому виробники та імпортери могли б конкурувати в рівних умовах. В умовах війни, коли ринок стиснувся майже вдвічі, це питання стало особливо гостро, загрожуючи повною зупинкою як діючих підприємств, так і заморожуванням нових проєктів.

Введення антидемпінгових мит проти виробників пофарбованої сталі з Китаю не є чимось екстраординарним – абсолютно всі сусідні з Україною країни вже давно захищені митом чи квотами. Факт демпінгу для експортних угод металопродукції з Китаю є давно доведеним фактом, але тільки тепер, зумівши показати перспективи розвитку цілої галузі, ми змогли переконати в цьому державу та отримати її важливу підтримку. Ситуація, за якої забарвлений метал з Китаю, навіть з урахуванням безповоротного 13% ПДВ, продається за ціною гарячекатаного рулону в Європі чи Туреччині просто не може бути в нормальній ринковій економіці.

Низька якість із КНР

Для споживача важливим є те, що на ринку скоротиться кількість низькосортного металу. Перебуваючи у нижньому ціновому сегменті ринку, єдиним інструментом боротьби за клієнта для імпортера залишалася ціна. У цих умовах питання якості вже не порушувалося і практично весь імпорт із КНР – не просто не відповідають ДСТУ, а й навіть заявленим спочатку низьким параметрам. Насамперед, йдеться про вміст цинку та товщину металу. Однак, і декоративні властивості, такі як вигоряння або відлущування фарби через короткий час після експлуатації, підривали довіру кінцевого споживача до металопродукції загалом.

Перспективи ринку

Я впевнений, що найближчим часом у сегменті забарвленого прокату з’явиться альтернативний імпорт, тож переживати за значне зростання цін не варто. При цьому українські виробники отримали чудовий шанс для розвитку.

Як ми заявляли ще до початку розслідування, наша група вже має план розширення виробничих потужностей. Ми очікуємо і зростання внутрішньої конкуренції, оскільки до трьох ліній фарбування найближчим часом додадуться ще дві.

Наявність сильного внутрішнього виробника підтягне у себе і суміжні галузі – виробників сировини. Йдеться і про якісну оцинковану сталь, і про хімію – лакофарбові матеріали. Останні сьогодні імпортуються, проте при зростанні споживання всередині країни, напевно, можна буде говорити про локалізацію виробництва та, відповідно, зниження собівартості. Тому вищезазначене рішення МКМТ буде вигідне всім сторонам процесу.