Вчора на світовому ринку за тонну залізорудної сировини готові були платити $126. Зараз ціна знизилася до $123,19, але п’ятирічний рекорд все одно поставлено. Чому підскочила ціна?
Через погану погоду в Австралії було знижено прогнози з місцевого видобутку ЗРС. Виробництво у Бразилії, тим часом, залишається на низькому рівні через аварію на дамбі хвостосховища Vale, що привела до людських жертв і звернення інвесторів до компаній ГМК щодо дотримання ними техніки безпеки. До цього букету додалося зростання цін на сталь у КНР, оскільки влада через забруднення навколишнього середовища закрила виробництво у місті Таншань провінції Хебей.
Тобто, як і завжди, рух ціни на ринку пояснюється ринковими обставинами.
Хочу акцентувати увагу на двох речах, які дадуть зрозуміти, як ця тенденція вплине на Україну і що буде далі:
Для розуміння того, що це таке, я вам наведу спогади з дитинства. На малюнку зображена частина міста Кривий Ріг, зовсім недалеко від центра міста – 95-го кварталу. Зеленим виділена лінія швидкісного трамваю, або, як його називають у місті, «метро». Вона багато років стояла на дамбі відстійника.
Синім виділена площа великого відстійника, а червоним – приватний сектор, де живуть люди. На карту потрапило тільки 20% території з житловою забудовою. Так от перепад висоти між відстійником і житловою зоною з мальовничою річкою Саксагань сягає десь метрів 30-40. Прорив відстійника просто поховав би там людей заживо і забруднив би річку, одночасно знесло б і лінію метро. До цього часу виробник старався не допустити катастрофи і за десяток років осушив відстійник. Утім, це призвело до того, що майже висох і мальовничий ставок, де ми колись у дитинстві ловили товстеньких карасиків (місце помічене чорним хрестиком).
І таких випадків з відстійниками по світу безліч, і усунути їх за 3-6 місяців неможливо. Це неабиякі капіталовкладення, і вони впливають на екологію. Тому і виробництво ЗРС у Бразилії швидко не відновлюється, а в Австралії – «погана погода».
Усі ці цінові пригоди на ринку ЗРС надовго. Так просто до $60 за тону ціна ЗРС вже не впаде. Для наших металургів це добре, через їх специфіку, яку вибудовували наші лідери галузі.
Текст опубліковано з дозволу автора
Оригінал тут
Європейський Союз фактично став локомотивом у сфері запровадження СВАМ. Тому СВАМ у певному сенсі –…
У Європі поступово набирає оберти процес реалізації стратегічного курсу Green Deal, який передбачає: 1) зниження…
В Україні добувні відходи становлять близько 70%. На сьогодні немає ефективної системи управління такими відходами,…
Єврокомісія в середині лютого почала процес перегляду захисних тарифних квот на імпорт сталі. Приводом до…
Однією з вимог Угоди про асоціацію з ЄС є запровадження системи торгівлі викидами (СТВ) парникових…
За даними медіа, покупці не проявляють активності на ринку гарячекатаних рулонів (HRC), оскільки накопичили достатні…