shutterstock

GMK Center підрахував: загалом для модернізації маріупольського напрямку УЗ використала 4464 т рейок

«Укрзалізниця» модернізувала ділянку Волноваха – Комиш-Зоря (Донецька обл.) і відкрила рух потягів на новому двоколійному перегоні Зачатівська-Роз’їзд – Хлібодарівка, де побудовано 15,5 км шляху.

Про це повідомляє «Інтерфакс-Україна».

Двоколійна ділянка зможе пропускати набагато більше поїздів у маріупольському напрямку.

Досі маршрут Зачатівська – Хлібодарівка в напрямку Волноваха – Комиш-Зоря залишався єдиним одноколійним залізничним сполученням, що істотно обмежувало загальну пропускну здатність напрямку.

Компанія повідомляє, що «значно збільшила можливості для транспортування вантажів у стратегічному маріупольському напрямку».

Пропускна спроможність ділянки Волноваха – Комиш-Зоря збільшиться з 20 пар поїздів на добу, як було до модернізації в 2016 році, до 49 пар поїздів. З них – 42 вантажних, 5 пасажирських і 2 приміських.

Загалом «Укрзалізниця» побудувала на маріупольському напрямі 34,4 км нових колій. За підрахунками GMK Center, для цього їй знадобилося 4464 т рейок.

Вартість всього проекту оцінюється в €4,5 млн.

Як ми повідомляли, УЗ оголосила тендер на закупівлю рейок типу Р65 для широкої колії на суму 669 млн грн. Це дві третини від запланованого обсягу закупівель на 2019 рік (33,2 тис. т).

У найближчі 5 років УЗ планує прокласти 4-5 тис. км нового залізничного полотна. GMK Center підрахував, що прокладання нових рейок на таку відстань коштуватиме 17,8 млрд грн.