УЗ настаивает на введении нового договора на грузоперевозки с 1 июля (c) shutterstock.com(c) shutterstock.com

Залізничний оператор запевняє, що в новій редакції договору врахував побажання вантажовідправників

АТ «Укрзалізниця» анонсувала впровадження нового договору про надання послуг з перевезення вантажів залізничним транспортом з 1 липня. Таке повідомлення оприлюднила філія УЗ «Центр транспортної логістики» в своєму Telegram-каналі.

УЗ заявляє, що взяла до уваги пропозиції вантажовідправників у новій редакції договору. Зокрема, залізничний перевізник вніс такі зміни:

  • відтермінував до 1 жовтня запровадження плати за користування власними вагонами перевізника під час транспортних операцій. За словами УЗ, паралельно триває робота щодо зниження ставок. До цього моменту їх розмір залишається на рівні ставок, визначених збіркою тарифів для вагонів перевізника;
  • з 01.10.2020 для перевезень маршрутних поїздів у міжнародному сполученні під час встановлення плати за використання власних вагонів перевізника УЗ застосовуватиме нормативний термін доставки 320 км/добу, а не 200 км/добу, як раніше. Це зменшить розмір провізних платежів;
  • з 01.10.2020 у разі використання власних вагонів перевізника після здвоєних операцій (навантаження одразу після вивантаження) не нараховуватиметься компенсація порожнього рейсу;
  • збільшив терміни на підписання складених перевізником документів;
  • запровадив дзеркальну відповідальність за подання неочищеного власного вагона перевізника;
  • конкретизував відповідальність перевізника за пошкодження вагона замовника з його вини під час перевезення та ін.

Без змін залишаються такі положення, які діють з лютого 2018 року:

  • показник «Тдод» у розрахунку провізних платежів і надалі застосовуватиметься. Ціноутворення «Укрзалізниці» базується на нормативних строках перевезень. Відмова від застосування такого підходу призведе до необхідності перегляду всієї системи ціноутворення;
  • округлення неповних діб до повних у розрахунку оплачуваного часу використання власних вагонів перевізника, якеобумовлене правовими актами й також є частиною застосування нормативних строків доставки, а не фактичних при розрахунку провізних платежів.

«Укрзалізниця» наголошує, що в цілому новий договір більш повно описує порядок врахування пропозицій замовників до договору.

Раніше шість промислових асоціацій і об’єднань закликали владу перенести впровадження нового договору УЗ з 1 липня на пізніший термін. На їхню думку, документ необхідно доопрацювати з урахуванням побажань вантажовласників. До цього Європейська Бізнес Асоціація звернулася до УЗ з проханням доопрацювати новий договір на вантажоперевезення.