«Укрзалізниця» подняла тариф на порожний пробег полувагона на 14,3%(c) shutterstock

Нова редакція договору про вантажні перевезення вступила в силу з 16 грудня

АТ «Укрзалізниця» з 16 грудня 2020 року підвищила тариф на порожній пробіг піввагона на 14,3% – до 0,64. Про це свідчать дані нової редакції договору про надання послуг з організації перевезень вантажів залізничним транспортом, опублікованого на сайті філії «Центр транспортної логістики» АТ «Укрзалізниця».

«Дана зміна призведе до незначного подорожчання вартості перевезення вантажів залізничним транспортом», – написав на своїй сторінці у Facebook Валерій Ткачов, заступник директора департаменту комерційної роботи «Укрзалізниці».

Коефіцієнти порожнього пробігу зросли майже для всіх типів рухомого складу, крім рефрижераторних секцій.

Коефіциєнти порожнього пробігу

Тип вагонуДо 16.12.2020Після 16.12.2020Зміна, %
1Піввагон0.560.6414.3
2Критий0.580.615.2
3Універсальні платформи0.841.466.7
4Транспортери1.672.0120.4
5Цистерни0.930.985.4
6Рефрижераторні секції1.351.19-11.8
7Зерновози0.981.013.1
8Фітингові платформи0.050.21в 4,2 раза
9Думпкари1.341.436.7
10Мінераловози1.071.146.5
11Цементовози0.770.826.5
12Окатишешовози0.930.985.4
13Інші 1.091.144.6
14Термоси1.091.144.6
15Автовози1.091.144.6
16Піввагони переобладнані11.033

Джерело даних: ЦТЛ

Коефіцієнт порожнього пробігу Кпп враховується при розрахунку тарифу перевезення вагонів у порожньому стані (Тпор) і плати за використання вагонів (Ввик).

Цікаво, що в день, коли почав діяти новий тариф на порожній пробіг, керівництво «Укрзалізниці» заявило, що не має наміру подавати пропозицію до Міністерства інфраструктури про підвищення в 2021 році тарифів на залізничні вантажні перевезення. Замість цього компанія планує працювати над зниженням собівартості послуг.

Як повідомляв GMK Center, у серпні 2020 року Міністерство інфраструктури запропонувало уніфікувати тариф на перевезення порожніх вагонів незалежно від виду перевезення та вантажу, який був у вагоні.

Європейська Бізнес Асоціація не підтримала цей проект наказу Мінінфраструктури. Об’єднання підприємств «Укрметалургпром» закликало Кабінет Міністрів відмовитися від ідеї уніфікувати тариф на перевезення порожніх вагонів. У результаті Державна регуляторна служба України заблокувала прийняття наказу міністерства.