(с) smart-maritime.com

Конструкція корпусу судна передбачає використання 1200 т металопрокату

Компанія Smart Maritime Group (SMG) уклала контракт на будівництво четвертого насиченого корпусу танкера-хімовоза для компанії VEKA Shipbuilding WT B.V. (Нідерланди). Про це повідомляється на сторінці SMG у Facebook.

Вартість контракту перевищує €2,5 млн. Термін будівництва корпусу – десять місяців.

Згідно з контрактом, на Херсонській верфі SMG буде виготовлений корпус судна, проведено монтаж загальносуднових систем трубопроводів і палубного насичення, виконана забарвлення корпусу.

Це вже четвертий такий контракт SMG. Перші два судна (замовлення виконали Херсонська і Миколаївська верфі) спущено на воду навесні 2019 року. Третє добудовується на майданчику в Херсоні та буде готове наприкінці січня.

Танкери-хімовози призначені для перевезення нафтопродуктів і хімічних вантажів на внутрішніх водних маршрутах Європи. Довжина танкера – 110 м, ширина – 13,5 м, висота борту – 6,59 м, маса корпусу – 1200 т.

Судновий прокат для SMG поставляє Маріупольський меткомбінат ім. Ілліча.

SMG об’єднує Миколаївську і Херсонську верфі, створені на базі ПАТ «Чорноморський суднобудівний завод» і ПАТ «Херсонський суднобудівний завод». У 2018 році SMG наростила обсяг виробництва на 92,4% порівняно з 2017 роком – до 610 млн грн.

За оцінками GMK Center, суднобудівні та судноремонтні потреби великих підприємств України не перевищують 20-30 тис. т суднової сталі на рік. У I півріччі 2019 року лідери суднобудівної галузі спустили на воду вісім різноцільових плавзасобів.