«Каметсталь» завершила капітальний ремонт конвертера №1

На фінальному етапі провели заміну одного з ключових вузлів агрегату

Металургійний комбінат «Каметсталь» завершив капітальний ремонт конвертера №1. Про це йдеться у повідомленні Metinvest.Media.

Зважаючи на виробничу необхідність в умовах воєнного часу, цьогоріч роботи з відновлення агрегату виконали у форматі розосередженого капремонту.

За словами Дениса Єськова, начальника конвертерного цеху «Каметсталі», серед значущих заходів, які були виконані в межах капремонту – заміна метал-рукавів на машині подачі кисню, встановлення нових тиристорів тощо.

На фінальному етапі спеціалісти Метінвест-Промсервісу провели заміну одного з ключових вузлів агрегату – підшипника неприводної цапфи. Ця деталь вагою 5,4 тонни забезпечує обертання корпусу конвертера під час технологічного процесу виплавки сталі.

«Таким чином, ми продовжили термін роботи устаткування і зробили внесок у безперебійну та ефективну роботу конвертерного цеху», – зазначив Єськов.

Нагадаємо, що «Каметсталь» працює над оптимізацією виробничих процесів та скороченням витрати енергоресурсів. Зокрема, протягом вересня прокатники комбінату знизили витратний коефіцієнт металу з 1026,9 до 1026,2 кг на тонну готового прокату. Окрім того, шляхом оптимізації схеми посадки металу в нагрівальну піч під час прокатки катанки діаметрами 5,5 і 6 мм підприємству вдалося знизити витрати природного газу на 53 тис. куб. м.

Як повідомляв GMK Center, «Каметсталь» з початку 2023 року в рамках програми модернізації локомотивного парку виконала заміну дизельних двигунів на трьох тепловозах серії ТГМ-4. Вони отримали двигуни американських фірм Cummins і Caterpillar. Ще два локомотиви стали до роботи після капремонту на тепловозоремонтних підприємствах України