Херсонська верф використає 300 т металу при модернізації суховантажа

Після модернізації суховантаж Modulus-2 повинен додати в довжині і дедвейті

Херсонська верф, що входить в структуру Smart Maritime Group (SMG), має намір використати 300 т металу при модернізації суховантажа Modulus-2. Про це повідомляє прес-служба SMG.

«Вставка загальною вагою 240 т буде встановлена між двома частинами корпусу суховантажа Modulus-2. Ще 60 т металу піде на виготовлення чотирьох кришок люкового закриття», – говориться в повідомленні.

За рахунок циліндричної вставки Modulus-2 стане довшим на 24 м і отримає додатковий трюм. В результаті сумарна місткість трюмів збільшиться з 5486 куб. м до 7867 куб. м.

Первинні проектні параметри судна: довжина 90 м, ширина 15,6 м, дедвейт 4400 т. Після переобладнання дедвейт судна досягне 5300 т.

Судно Modulus-2 призначено для перевезення контейнерів, зерна та лісу. Побудовано в 2009 році в Туреччині і ходить під прапором Сент-Кіттс і Невіс.

SMG – найбільший суднобудівельний холдинг України, що об’єднує дві суднобудівельні верфі – Миколаївську і Херсонську.

Обсяг виробництва SMG в 2018 році склав 610 млн грн, що удвічі більше, ніж в 2017 році.

За даними асоціації «Укрсудпром», загальний об’єм продукції, реалізованої суднобудівельними підприємствами України в 2018 році, склав майже 3 млрд грн. Це на 32% більше, ніж в 2017 році.

За оцінкою GMK Center, суднобудівельні і судноремонтні потреби великих підприємств досягають 30 тис. т прокату на рік.