Кризис цепочек поставок наносит ущерб окружающей среде

Выбросы углерода судами и морскими портами достигли самого высокого уровня с 2008 года

С начала пандемии в четырех крупнейших портах мира выбросы углерода выросли на 79%. Это связано с перегруженностью портов из-за кризиса цепочек поставок. К такому выводу приходит Бетани Бирон в материале, опубликованном изданием Insider.com. GMK Center предлагает ознакомиться с переводом ее публикации.

– Кризис цепочек поставок сказывается не только на судоходстве, но и наносит ущерб окружающей среде. Согласно недавнему отчету Сингапурского технологического университета Наньян (NTU), выбросы углерода в крупных морских портах достигли самого высокого уровня с 2008 года. Как сказано в исследовании, выбросы загрязняющих веществ в четырех крупнейших морских портах мира – в Сингапуре, Гамбурге, Лос-Анджелесе и Лонг-Бич – увеличились на 79% с начала пандемии.

И хотя на морское судоходство в настоящее время приходится всего 3% мировых выбросов парниковых газов – больше, чем от самолетов, – ученые прогнозируют, что при нынешних темпах к 2050 году они могут составить более 17%.

Выбросы загрязняющих веществ, которые начали увеличиваться в ответ на рост потребительского спроса во время карантина из-за COVID-19, еще больше усугубились историческими уровнями загруженности портов. Согласно отчету, задержки способствуют «увеличению времени выполнения работ» и длительному холостому ходу, во время которого суда продолжают выбрасывать вредные газы.

Проблема усугубляется тем, что контейнеровозы (которые, согласно отчету NTU, показывают самый резкий рост выбросов) начали увеличивать свою скорость на 22%, если позволяет погода, чтобы удовлетворить возросший спрос, рассказал изданию Quartz Майк Константинидис, генеральный директор METIS Cyberspace Technology.

«Меры по изоляции и другие ограничения, которые COVID-19 накладывает на человеческую деятельность, полностью изменили ситуацию в судоходном секторе и существенно повлияли на режим работы морского судоходства и торговли, выявив значительное увеличение выбросов загрязняющих веществ в морских портах», – пишет в отчете профессор Школы гражданской и экологической инженерии NTU Адриан Лоу Винг-Кеунг.

Южная Калифорния, где расположены крупнейшие морские порты США, особенно сильно пострадала от кризиса цепочек поставок. По состоянию на 1 декабря 134 судна ожидали у берегов Лос-Анджелеса и Лонг-Бич, тогда как 110 тыс. пустых контейнеров загромождали судоходные верфи и дороги в этом регионе, сообщает Marine Exchange.

Увеличение выбросов углекислого газа является не последней из ряда растущих проблем для городов. Согласно отчету NTU, выбросы в портах Лос-Анджелеса и Лонг-Бич увеличились в два раза и на две трети соответственно.

Заглядывая вперед, экологические организации призывают некоторые из крупнейших розничных сетей мира к переменам. В отчете, опубликованном ранее Stand.earth и Pacific Environment, говорится, что Walmart, Target, Amazon и IKEA внесли свой вклад в совокупное увеличение выбросов углерода на 20 млн метрических тонн в период с 2018 по 2020 год.

«Розничные бренды, которые наполняют наши дома и жизни своей продукцией, несут прямую ответственность за загрязнение, создаваемое морским судоходством в их цепочках поставок, – говорится в отчете NTU, – а также за принятие необходимых мер для сокращения выбросов прямо сейчас и для снижения выбросов судоходства до нулевого уровня в этом десятилетии».