shutterstock.com shutterstock.com
Морская логистика

Для этого, совместно с пулом британских страховых компаний, создан специальный механизм

Украина и пул британских компаний создали механизм для облегчения доступа экспортеров к черноморскому коридор, заявил премьер-министр Денис Шмыгаль. Об этом говорится в сообщении правительственного портала.

По его словам, создание спецмеханизма произошло по результатам договоренностей президента Украины Владимира Зеленского и премьер-министра Великобритании Риши Сунака.

«Он позволит сделать скидку на стоимость страхования от военных рисков для экспортеров всей продукции из Украины. Это сделает черноморский коридор более доступным для широкого круга экспортеров», – отметил глава правительства.

Шмыгаль подчеркнул, что правительство выделило средства, которые будут гарантией покрытия ущерба в случае его наступления. К механизму привлечены Экспортно-кредитное агентство, «Укргазбанк», «Укрэксимбанк» и пул из 14 страхователей.

Премьер-министр также сообщил, что страна сотрудничает с ключевыми мировыми институциями, которые могут предоставить гарантии инвесторам вкладывать средства в Украину уже сейчас. По словам главы правительства, многостороннее агентство по гарантиям инвестиций (MIGA) с начала полномасштабной войны уже предоставило страховое покрытие на сумму свыше $166 млн. Американская корпорация по финансированию международного развития (DFC) недавно одобрила пять новых проектов на $380 млн.

Также продолжаются переговоры о запуске новых проектов, переговоры с ЕБРР о страховании торговых операций с перспективой масштабирования сотрудничества по страхованию инвестиций. Кроме того, экспортно-кредитные агентства стран-партнеров готовы покрывать инвестиционные риски для своего бизнеса. Такие возможности есть, в частности, у Японии, Германии, Франции, Дании, Италии, Швеции, Великобритании и Польши.

Напомним, что выход РФ из «зернового соглашения» дал толчок Украине развивать пути обхода российской морской блокады. Основной объем грузов,  сейчас экспортируемых через черноморский коридор, составляет продукция АПК. Другой заметной частью экспорта стали грузы ГМК. В сентябре текущего года ранее заблокированные в портах четыре судна вывезли из Одессы и «Южного» более 90 тыс. т металлопродукции и более 170 тыс. т железорудного концентрата. Позже через коридор пошел «новый» экспорт горно-металлургического комплекса (а не грузы,  «застрявшие» еще в начале вторжения РФ). По данным отраслевых источников, в октябре экспорт продукции ГМК через морпорты ориентировочно составил более 700 тыс. т.