Транспортный комитет рекомендует Раде принять закон о речном транспорте (с) Укррічфлот(с) Укррічфлот

Комитет заявляет, что рассмотрел предложения бизнеса

Комитет Верховной Рады по вопросам транспорта и инфраструктуры рекомендует принять во втором чтении законопроект №1182-1-д «О внутреннем водном транспорте».

Об этом в Facebook сообщил глава комитета ВР по вопросам транспорта и инфраструктуры Юрий Кисель.

По его словам, во время подготовки законопроекта ко второму чтению было подано 1361 поправок и предложений.

«Основная работа относительно рассмотрения и обсуждения поданных к законопроекту поправок и предложений была проведена в рамках заседаний подкомитета по вопросам речного транспорта. Значительное внимание уделено замечаниям и предложениям со стороны бизнеса, отраслевых ассоциаций и организаций сферы водного транспорта, а также других заинтересованных лиц», – сообщил Кисель.

Напомним, что бизнес ранее призвал власти доработать законопроект о водном транспорте перед вынесением на голосование в Верховной Раде во втором чтении.

По мнению Европейской бизнес ассоциации (EBA), документ не согласован с представителями бизнеса.

EBA выделяет три наиболее острых замечаний к законопроекту:

  1. Ряд положений, которые направлены на зарегулирование ведения бизнеса, а не его дерегуляцию. К ним относится создание объектов инфраструктуры внутреннего водного транспорта, а также необходимость согласования с дополнительным центральным органом исполнительной власти строительство объектов на внутренних водных путях, отвода земель и водного пространства;
  2. Финансирование внутренних водных путей за счет портовых сборов;
  3. Недоработанная инициатива о создании государственного фонда внутренних водных путей в составе специального фонда государственного бюджета.

Вступление в силу закона о внутренних водных перевозках может способствовать увеличению речных грузоперевозок, в том числе металлопродукции. Законопроект предлагает допустить на украинские водные пути суда под иностранным флагом, кроме российского.

Это позволяет решить проблему нехватки флота класса «река-море», которая, по мнению предприятий ГМК, является препятствием для увеличения грузоперевозок по реке.

По данным Речной информационной службы, в январе-июле перевозки металлопродукции по Днепру выросли на 4,3%, до 871 тыс. т, по сравнению с аналогичным периодом годом ранее.