«Океан» сформировал цилиндрическую вставку весом 200 т для сухогруза «Буг»

Вставка длиной 16,7 м состоит из двух полностью агрегатированных блоков

Николаевский судостроительный завод «Океан» сформировал два блока цилиндрической вставки для модернизации сухогрузного судна пр. 17620, типа «Буг». Об этом сообщила пресс-служба предприятия.

Общая длинна вставки составляет 16,7 м, а ее вес достигает 200 т. Вставка состоит из двух полностью агрегатированных блоков. В цеховых условиях они были полностью насыщены судовыми системами и в таком виде поданы на стапель.

«Именно такая технология складывания корпусов суден применяется на лучших судостроительных предприятиях мира, и на «Океане» такой подход давно отработан», – говорится в сообщении.

Основные характеристики судна:

• длина – 126,8 м;
• ширина – 16,6 м;
• высота борта – 6,7 м;
• осадка река/море – 3,6/4,8 м;
• дедвейт река/море – 3800/6300 т;
• скорость – 15,5 узлов;
• вес стали – 1904-1946 т.

Как сообщал GMK Center, «Океан» принял на достройку сухогруз «Буг» в июне. В ходе работ судно будет модернизировано от начального проекта путем добавления цилиндрической вставки. Увеличение дедвейта при тех же затратах топлива позволит снизить себестоимость перевозок грузов.

Напомним, ранее «Океан» использовал 40 т металла для докового ремонта сухогруза «Волго-Балт 235». В ходе ремонта судостроители выполнили осмотр, дефектовку, восстановление и покраску внешней обшивки и конструкций корпуса и другое.

По итогам 2019 года «Океан» переработал 16 тыс. т металлопродукции. Из них 1200 т использовали в судостроении, а основная часть – мостовые конструкции.

В планах предприятия увеличить переработку металла до 40 тыс. т в год. На данный момент завод вышел на годовой объем в 15 тыс. т.

В 2020 году на десяти судостроительных предприятиях, входящих в «Укрсудпром», построено 18 судов и одно плавсооружение, тогда как в 2019-м – 14 единиц. Кроме того, на судоремонтных верфях, которые не являются членами ассоциации «Укрсудпром», построили 3 баржи.