www.nibulon.com

Это первое судно такого размера за последние 25 лет

Агрохолдинг «Нибулон» 18 мая впервые за историю предприятия спустил на воду 140-метровый плавучий кран «NIBULON Maх».

Об этом говорится в сообщении на сайте предприятия.

«NIBULON Maх» П-140 – первое судно такого размера, построенное на заводе «Нибулон», а также первое судно такого размера за последние 25 лет истории независимой Украины.

В целом на строительство корпуса судна и люковых закрытий пошло около 5 тыс. т металла и 150 км кабельной продукции. На защиту от коррозии использовали 70,5 тыс. лакокрасочных материалов, а на изоляцию корпуса – 64 т материалов.

«NIBULON Maх» имеет две крановых части производительностью 18 тыс. т в сутки и два грузовых трюма вместимостью 10 тыс. т. В них можно перевозить зерновые навалочные и общие грузы.

Наличие собственных трюмов обеспечивает непрерывную работу кранов при швартовных операциях с баржами, что сокращает время погрузки.

Для обслуживания грузовых трюмов и погрузки судно оборудовали двумя полноповоротными грузовыми кранами. Они смещены на 3,6 м на левый борт, что  позволяет полностью нагружать и разгружать судна типа Panamax.

«Новый сверхмощный «NIBULON Max» позволит нам, нарастив объемы перевалки в море, не только полностью покрыть свои потребности и избежать привлечения сторонних плавкранов, но и даст возможность получить дополнительные доходы от предоставления услуг другим компаниям», – заявил гендиректор «Нибулон» Алексей Вадатурский.

По его словам, судно позволит нарастить годовые объемы перевалки грузов флотом на 2-3 млн т  и увеличить объемы перевалки грузов непосредственно флотом компании до 4-5 млн т в год.

«NIBULON Maх» имеет запасы топлива и пресной воды на 90 суток. Корабль рассчитан на 28 членов экипажа и 5 дополнительных мест.

Судовой прокат для компании поставила группа «Метинвест». Металлопрокат для судостроения и судоремонта проходит международную и местную сертификацию. Судостроительные и судоремонтные предприятия покупают у группы в основном толстый листовой прокат судостроительного назначения, в том числе высокопрочную сталь.

Инструменты развития и стимулирования судостроения

Капля в море: сколько и какого металла потребляют наши судостроители